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[Phis]

Hallo Freunde,
nun melde ich mich nochmal, weil es wieder Startprobleme gibt

Ich bin fröhlich herum gefahren und wurde dann leider vom Regen überrascht. Daher ab nach Hause.
Kurz vor der Haustür, ist die gute Maschine dann an der Ampel ausgegangen, ließ sich aber wieder starten.
Direkt vor der Garagentür ist sie dann aber komplett ausgegangen und wollte nicht mehr anspringen.

Das man nach so einer Fahrt durch den Regen schlecht drauf ist, kann ich verstehen und dachte mir ich gönne ihr bissal Ruhe, vielleicht beruhigt sich ja alles wieder.

Nach paar Tagen abtrocknen in der Garage, wollte sie aber weiterhin nicht anspringen.

Also mal den Vergaser entleert, weil das schon Mal geholfen hatte, aber leider weiterhin nichts. Tacho geht bei Zündung mittlerweile schon an und bleibt auch an, aber Startversuche hören sich so an:
https://youtu.be/t25aAjWD4zo?si=5F5RBjhfX8cMFRb7

Hat jmd eine Idee was es sein könnte.

Lade die Batterie jetzt auf, da die nach den ganzen Startversuchen wohl etwas schwach geworden ist.

[Phis]

Achja noch ein kleiner Nachtrag. Am Ende der Heimfahrt und nach dem wiederanlassen an der Ampel, hat sie auch nur ganz schlecht Gas angenommen.

[WeDoTheRest]

Klingt eher nach Zündung. Wenn es im nassen Probleme gibt liegt das meistens an undichten/gerissenen Zündkerzensteckern oder Zündspulen.
Da gibt es oftmals feine Harrrisse die, wenn es trocken ist, irrelevant sind. Wird es aber nass haut dort die Zündspannung ab.

[Hammer's Luzifer]

Für mich klingt das nach Spritmangel.
Ich kann hören dass der Motor immer wieder zündet.
Tankbelüftung und Benzinhahn prüfen.

Luftfilter raus nehmen und Startpilot reinsprühen
Wenn der Motor damit anspringt kann die Zündung ausgeschlossen werden.

Gruss Axel

[Phis]

Hab es heute mal geschafft bissal nachzuschauen.
Hab die Zündkerzen ausgebaut und bei denen gibts einen Funken, daher würde ich Zündkerzensteckern und Zündspulen jetzt mal als Ursache ausschließen.

Meine ist ja etwas verbastelt, daher muss ich glaube ich den Tank abnehmen, um die Box von dem Luftfilter rauszubekommen
Hab aber mal den Übergang von Luftfilter zu Vergaser etwas aufgemacht, da ich dachte, dass er so vielleicht mehr Luft bekommt, wenn es an der Luft liegen sollte. Hat aber leider auch nichts gebracht.
Warte jetzt mal, dass das Startspray kommt und versuche es damit nochmal.

Benzinhahn sollte ja in Ordnung sein, da im Vergaser ja Benzin war, oder hab ich da einen Denkfehler?

@Hammer's Luzifer: Tankbelüftung, höre ich zum ersten Mal. Läuft die bei XJ900 über den Tankdeckel oder ist das ein extra Element?

Danke für Eure Hilfe

[Ingo Kirstges]

Hab es heute mal geschafft bissal nachzuschauen.
Hab die Zündkerzen ausgebaut und bei denen gibts einen Funken, daher würde ich Zündkerzensteckern und Zündspulen jetzt mal als Ursache ausschließen.

Meine ist ja etwas verbastelt, daher muss ich glaube ich den Tank abnehmen, um die Box von dem Luftfilter rauszubekommen
Hab aber mal den Übergang von Luftfilter zu Vergaser etwas aufgemacht, da ich dachte, dass er so vielleicht mehr Luft bekommt, wenn es an der Luft liegen sollte. Hat aber leider auch nichts gebracht.
Warte jetzt mal, dass das Startspray kommt und versuche es damit nochmal.

Benzinhahn sollte ja in Ordnung sein, da im Vergaser ja Benzin war, oder hab ich da einen Denkfehler?

@Hammer's Luzifer: Tankbelüftung, höre ich zum ersten Mal. Läuft die bei XJ900 über den Tankdeckel oder ist das ein extra Element?

Danke für Eure Hilfe

Unter dem Tank ist ein zweiter Schlauch der nach unten führt mit einem Schlingerventil dies sollte in einer Richtung durchgängig sein.
Das Ventil sieht so aus.
https://www.cmsnl.com/products/roll-val ... 5h2418000/

[Phis]

Achja das Motorgeräusch hat sich etwas verbessert, wie ich finde, aber halt leider nicht viel
https://youtu.be/ib0QX5x3bF4?feature=shared

[Phis]

Danke Ingo, ich schau mal ob ich es finde

[Hammer's Luzifer]

Unter dem Tank ist ein zweiter Schlauch der nach unten führt mit einem Schlingerventil dies sollte in einer Richtung durchgängig sein.

Zum Testen kannst Du das Ventil einfach ausbauen.
Dabei gleich prüfen ob der Schlauch zum Tank nicht verstopft oder geknickt ist.

Gruss Axel

[Phis]

Ich hab leider kein Schlauch vom tank finden können:(
Nur zwei von der Oberseite des Vergassers.
Und einen Nupsi (glaube) an der Unterseite der Luftfilterbox (s.bild) an den ein Schlauch hin passen könnte.

[Phis]

https://www.file-upload.net/download-15 ... 6.jpg.html

[Ingo Kirstges]

Der Tankbelüftungsschlauch befindet sich rechts vor dem Luftfilterkasten.


Und kommt hinten am Tank an den Belüftungsstutzen.
Im Bild oben Mitte.
84346182nx67437/xj900-f6/xj-900-n-endlich-gefunden--teil-2-t39945.html#p431070

[Phis]

Danke für das Bild und die Info. Hab nochmal nachgeschaut, aber nichts entsprechendes finden können. Mein Bike ist vom Vorbesitzer, allerdings auch sehr umgebaut worden.
Hab nur einen nubbel an der Unterseite des Tanks gefunden (s. Bild). Kann es sein, dass der Schlauch davon abgegangen ist oder der Nubbel verstopft ist?
Würde es kurzfristig helfen, wenn man den Tankdeckel aufmacht, um zu schauen, ob das das Problem ist?

[JRMaier]

Also, ob es an der Tankentlüftung liegt lässt sich eigentlich leicht testen! Da sie ja im Stand nicht anspringen will, mach den Tankdeckel auf, stell auf "PRI" wart ne halbe Minute und starte dann. Wenn sie dann anspringt kann es die Tankentlüftung sein. Wenn immer noch nicht liegt der Fehler woanders. Dann muss man mal nach Schema vorgehen und eines nach dem anderen ausschließen. Ich persönlich würde beim Vergaser anfangen.

[WeDoTheRest]

Und immer wieder muss man klugscheißen.
Da ist die Tankbelüftung.