XJ 900 N, endlich gefunden , Teil 2

Hier das Bild von unten, Sammler entrostet und neu lackiert und alles gereinigt.

Vergaser: Ultraschallgereinigt, neuer Düsensatz, zwei Deckel schwarz-pulverlackiert, neue Ansaugstutzen (alte waren nicht dabei) zum Zylinderkopf:

Motor: Neues Motoröl und Ölfilter, neuer Luftfilter. Und viel poliert und geputzt.

Gabelöl und Kardanöl wurden natürlich auch noch erneuert, sowie die Zündkerzen.

Wenn du damit fertig bist ist die XJ zu schade zum Fahren.

Die sieht echt aus, wie neu aus dem Laden. Ich würde mir die auch ins Wohnzimmer stellen.
In dem Zustand wird es wohl nicht mehr viele geben.

Super Arbeit! Man könnte neidisch werden! Ich frag mich immer, wie andere immer ihre Mopeten so sauber bekommen!

So, es ist endlich geschafft. habe gestern den Tank vom Entrosten und Versiegeln abgeholt.
Beim Versiegeln ist die Entlüftungsleitung zugegangen. Diese wurde von der Firma komplett neu gemacht.

Schöner Laminatboden.

Ähm Tank.

Ein belüfteter Tankdeckel wäre einfacher gewesen. Man kann auch den originalen umbauen.

Sieh ja klasse aus! Mein Neid sei mit dir!

So, letzte Woche musste ich die Termine beim TÜV und bei der Zulassungsstelle stornieren, weil am Benzinhahn der Winkelanschluss für den Benzinschlauch lose war -ist wohl eine Pressverbindung- und leckte. Also einen neuen bestellt und eingebaut.

Gestern war ich schließlich beim TÜV. Der Prüfer meinte "die ist ja wie aus dem Laden". Ergebnis: Ohne Mängel.

Heute zugelassen, den Motor warmgefahren und nochmals das Motoröl nebst Ölfilter gewechselt.
Ich bin begeistern, wie schön und leicht sie sich fahren. Nur Motorvibrationen bei Drehzahlen über 4000 U/min sind etwas störend. Da muss ich wohl nochmal an die Synchronisation.

Aber, ich bin total happy! Nochmals vielen Dank an die Forumsmitglieder, die mir Tipps und Bildern weitergeholfen habe. Hoffe, ich kann mich revanchieren, Erfahrungen habe ich ja jetzt gemacht.

So ist sie jetzt geworden: