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[Radlmaxe]

Hallo Zusammen,

als letzte der Wartungsarbeiten an der Kleinen steht der Benzinhahn zur Abdichtung an. Der war in den letzten Jahren immer wieder etwas feucht, teilweise konnte ich das mit Nachziehen der Schrauben vorübergehend abstellen. Der Reparatursatz lag schon geraume Zeit bereit.

Jetzt musste ich feststellen, daß die Dichtung für das Eckstück zum Kraftstoffauslass nicht in dem Rep.Satz enthalten ist.

Ein Besuch bei meinem Freundlichen um die Ecke ergab, daß es die Dichtung von Yamaha wohl nie einzeln gab und ein gesamter Benzinhahn auch nicht mehr lieferbar ist.... wobei das nicht wirklich eine Option gewesen wäre...



Hat von Euch jemand so eine Dichtung schon mal irgendwo bekommen?
Alternativ bleibt die alte Dichtung mit Dichtmasse beim Einbau etwas zu pimpen....

Lg

Andi

[XJ-Eddie]

Bei mir fehlte diese Dichtung auch. Hab mir dann eine aus 1-mm-Dichtungspapier geschnitzt.

[Radlmaxe]

Danke für den Tipp Eddie...
Dichtungspapier habe ich genügend rumliegen... aber komplett aus dem Fokus verloren...
Hast Du zusätzlich noch Dichtungskleber oder Dichtmasse verwendet oder rein die zugeschnittene Dichtung?

Lg

Andi

[XJ-Eddie]

Ich hab die wie immer trocken eingebaut.

[Radlmaxe]

Hallo Zusammen,

Nach Eddies Tipp eine Dichtung selbst zu machen, habe ich am Sonntag dann den Benzinhahn wieder zusammengebaut und an den Tank geschraubt.
Also mal kurz mit Sprit befüllen und auf Dichtheit testen, bevor er wieder aufs Töff kommt.
Nach aussen ist alles dicht, aber aus dem Auslass (also da wo der Benzinschlauch zu den Vergasern drauf kommt) topft es ganz leicht, aber stetig.
Die Unterdruck-Funktion zum Öffnen des Durchlass funktioniert einwandfrei...
Aber egal ob auf ON oder RES Stellung immer ein leichtes aber stetiges Tropfen.
Die Membran hatte ich durch eine neue ersetzt.
Was nun? Membran wieder ausgebaut... sieht alles gut aus...
Vielleicht die Druckfeder ausgeleiert?
Aus Dichtungspapier eine Unterlage gebastelt um den Federdruck etwas zu verstärken...
Wieder getestet ohne Erfolg.... tropft....
Also nochmal alles raus....

Dann vergleichen wir mal die alte Membran mit der neuen.... Größe? Bauart?
Kann man die verkehrt einsetzen?
Was ist da los... ich bin doch nicht zu blöd....?

Und dann entdecke ich das:



Eine winzig kleine Nase aus der Produktion verhindert das vollständige schließen....
Nachdem ich diese entfernt habe, war sofort alles dicht...
1 Stunde verloren...


Viele Grüße

Andi

[Ingo Kirstges]

Problem festgestellt.
Problem gesucht.
Problem gefunden und beseitigt.
Also alles gut gemacht.

[Hammer's Luzifer]

Schön auch Lösungen zu posten ...
Es könnten auch weiterhin andere das gleiche Problem haben!

@ Andreas: Hast Du die Banane vom Bild auch noch verspeist?

Gruss Axel

[XJ-Eddie]

Nachdem ich diese entfernt habe, war sofort alles dicht...
1 Stunde verloren...

Die hast du nicht verloren. Die hast du gegen eine Erfahrung eingetauscht, und die kannst du als Gewinn verbuchen.

[Blackman]

https://photos.app.goo.gl/xtP7vjgP7N5rgt9M7

Am besten man legt sich noch so eine Lochzange zu damit geht dann das Dichtungsschnitzen ruck zuck,mache ich seit Jahren schon so.

Alle meine vergaserdichtungen die aus Dichtpapier sind mache ich so selbst.