Speichen Felgen für das Ulikat

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Speichen Felgen für das Ulikat

Beitragvon Kalashnikov » 24.01.2017, 20:48

Hallo!
Das Ulikat soll Speichen Felgen bekommen.
Über Oliver sind mir Räder von der XS 650 zugelaufen.
Ich hab jetzt schon so einiges vermessen.
Die Achse der XS hat einen Durchmesser von 17 mm und die XJ hat 15mm
Das kann man über andere Radlager regeln.Der Tacho antrieb paßt einwandfrei.
Der Abstand der Flächen wo die Brems Scheiben anliegen ist identisch.
Das war jetzt für vorne.
Hinten vermessen ich morgen.
Vielleicht hat ja von Euch noch jemand Tips was man noch beachten muß.
Gruß, der Frank :wink:
Wenn Du Gott zum lachen bringen willst,dann mach Pläne.
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Beitragvon netter Mann » 24.01.2017, 21:06

Oh, die wird cool! :D
Gruß!
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Beitragvon Kalashnikov » 25.01.2017, 11:18

Hallo!
So ,die Radlager für vorn sind bestellt.Das war ein wenig tricky da es keine Normlager sind.Die Maße sind 15x47x14.
Schließlich bin ich dann fündig geworden.
Heute abend werde ich mich dem Hinterrad widmen und wenn ich das alles beisammen hab geht es zum neu einspeichen.
Werde heute abend auch mal ein paar Bilder schießen.
Gruß,der Frank :wink:
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Beitragvon xj550man » 25.01.2017, 14:07

Da bin ich mal sehr gespannt, halt uns unbedingt auf dem Laufenden! :D
Gruß Marvin
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Beitragvon Kalashnikov » 25.01.2017, 20:29

Hallo!
Heute ging es weiter am Ulikat.
Ich hab das Hinterrad ausgebaut und ein paar Punkte vermessen.
Die XS Achse hat 20mm Durchmesser und die XJ 17mm.Da muß ich morgen mal nach Lagern suchen.Außerdem muß ich eine neue Buchse für die Brems Ankerplatte fertigen und austauschen.Dann müßen noch die Maße für die Distanzbuchsen für die Achse ermittelt werden.
Insgesamt ganz schön viel Arbeit.Plug and play geht da gar nix.
So,nun iss Feierabend. 8)
Gruß,der Frank :wink:
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Beitragvon netter Mann » 25.01.2017, 22:29

Kalashnikov hat geschrieben:Insgesamt ganz schön viel Arbeit.Plug and play geht da gar nix.


Hey Frank,
klingt, als wär`s genau das richtige für Dich, oder!?! :D
Gruß!
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Beitragvon Kalashnikov » 25.01.2017, 23:24

Ja Jens Helge.
Meine Frau hat sich das schon die ganze Zeit gewünscht.
So viele 550er mit Speichenrädern gibt es ja nicht hier.
Und die Arbeit läuft hier ganz entspannt ab.
Ordentlich Mucke laufen lassen (das muß Scheppern in den Ohren und drücken im Gesicht :D )
Dazu ein gepflegtes Veltins. 8)
Und wenn meine Süße sagt :"Frank,Essen ist fertig hab ich genau 2,5 Meter zu gehen und sitz am Tisch.
Gruß,der Frank :wink:
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Beitragvon PKR » 26.01.2017, 05:45

Alles richtig gemacht!
Grüße, Fritz,
der mit dem Pferd ohne Namen
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Beitragvon Kalashnikov » 26.01.2017, 12:04

Hallo!
Heute morgen hab ich die Lager des Hinterrades ausgebaut.
Die Lager habe ich dann auch schon neu bestellt einschließlich der Wellendichtringe.Die Lager habe ich doppelt gedichtet bestellt.
Das Lager auf der Kettenradseite habe ich vorher auch noch nicht gesehen.Da ist am Innenring noch ein 5mm hoher Absatz dran :shock: Bild
So ein Lager bekommt man wohl nur bei Yamaha für teures Geld.
Da auf der Kettenradseite sowieso eine Distanzbuchse hinkommt,werde ich diese 5mm dort hinzufügen.
Bild
Die Buchse in der Bremsankerplatte gegen eine mit 17 mm Bohrung getauscht.

Bild


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Beitragvon Stefan62 » 26.01.2017, 14:52

* sehr gespannt sei!

Tipp: In "Exoten und Umbauten" eine Eintrag setzen, und dann in diesen Thread verlinken.
Ich guck eigentlich nur deshalb ab und zu hier in die 550er und 650er Rubrik, weil mir schon ein paar mal durch Zufall Umbauten auch hier aufgefallen waren.

Good Luck fürs Projekt!

Gruß, Stefan.
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Beitragvon Kalashnikov » 26.01.2017, 15:41

Stefan62 hat geschrieben:* sehr gespannt sei!

Tipp: In "Exoten und Umbauten" eine Eintrag setzen, und dann in diesen Thread verlinken.
Ich guck eigentlich nur deshalb ab und zu hier in die 550er und 650er Rubrik, weil mir schon ein paar mal durch Zufall Umbauten auch hier aufgefallen waren.

Good Luck fürs Projekt!

Gruß, Stefan.

Hallo Stefan!
Gar keine schlechte Idee.
Vielleicht kann das ja mal einer von den Mod`s regeln. :D
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Beitragvon Kalashnikov » 26.01.2017, 20:29

Hallo!
Nachdem nun alle Lager und Simmerringe bestellt sind,habe ich mich an die Führungsbuchse der Bremsankerplatte gemacht.Erst wollte ich sie einfach austreiben und eine neue drehen aber dann habe ich mir überlegt da es eine Stahlbuchse in Aluguß gepreßt ist,es vielleicht besser ist sie dort zu lassen.Ich wollte mir da nichts kaputt machen.
Also habe ich eine Buchse in der Buchse gedreht. :D
Bild
Nachdem die Durchmesser gefertigt waren wurde die Länge hergestellt.
Bild
Da soll sie nun hinein!
Bild
Sieht gut aus
Bild
Die Buchse passt
Bild
Am Samstag geht es zum Speichenmann.Da wollen wir uns anschauen wie Felgen "Oberflächenverdichtet"aussehen,das soll eine alternative zum Polieren sein.
Aber das muß meine Frau entscheiden.Ist ja schließlich ihr Möpp.
Wenn der Mann dann mit den Felgen fertig ist ,sind alle lager auch hier und dann geht es ans anpassen.
Davon dann später
Gruß,der Frank :wink:
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Beitragvon netter Mann » 26.01.2017, 21:54

Schon cool, wenn man Metall kann!
Daumen hoch dafür!
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Beitragvon XJ-Eddie » 26.01.2017, 23:27

Schöne Arbeit, schöne Bilder, Frank.
Viel Erfolg!
Gruß von Eddie.
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Beitragvon Hammer's Luzifer » 27.01.2017, 11:16

Auf Wunsch von Frank hierhin verschoben.

Gruss Axel
Bild
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