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[Hammer's Luzifer]

Wahnsinn - jetzt muss ich die Turbo doch noch zur Kettensäge machen ...

Gruss Axel

[netter Mann]

Frank: goil!

[Stefan62]

Teufelskerl!

Schön, wenn Beruf und Berufung zusammenpassen!


Gruß, Stefan.

[SiRoBo]

Du machst aber auch keine halben Sachen...

Bei mir bleibt so Zeug immer ewig in der Schublade liegen, weil ich weder eine Fräse neben dem bett stehen habe, noch damit umgehen könnte. Drehen würd ich noch hinbekommen, aber auch da scheitert es an der Verfügbarkeit einer Maschine.

Wir sollten ein Joint-Venture (für die Urdeutschen: "gemeinsames Wagnis") eingehen. Ich generiere die Ideen und Du lässt die Späne fliegen. Hätte da auch schon was für meine Speedy-Freunde. Das wär doch was.

[Stan_Ac]

Simon,

glaube mir, Ideen hat der Frank mehr als genug.

Leider nötigt sein "Ausbeuter" ihn dazu für ihn zu arbeiten.

Also immer sind die schönen Maschinen leider nicht verfügbar.

[SiRoBo]

Ach ja stimmt. Und der Uwe braucht regelmäßige Bremskolben.

Ich muss mal meinen Knechter bitten mir eine Fräse ins Büro zu stellen. Dann kann ich das irgendwann auch. Vor 12 jahren hab ich mal ne Fräse bedient, wurde aber von den Lehrlingen in der Werkstatt müde belächelt.

[XJ-Eddie]

Schöne Arbeit, Frank. Aber warum ein so trist-schwarzes Kettenrad? Ich finde, es gibt schönere.

[Stan_Ac]

Eddie,

das schwarze Kettenrad war noch vorhanden.

[SiRoBo]

Eddie, was willst Du denn mit dem bockschweren Stahlzeug? Da musst Du ja Glück haben, dass Du Dir nicht während dem Fahren einen Mond einfängst, der ständig zu Deiner eigenen Verwirrung um Deine Moppete kreist.

Alu, und dann noch schick eloxiert. Das ist der Bringer. Ungefederte, rotierende Masse einfach mal um 2/3 reduziert. und so ein Kettenrad wiegt so einiges.

Bei Russen geht das ja noch durch. Die können (nur) Stahl.

[XJ-Eddie]

Bild 4 ist ein Alu-Rad, maßgeschneidert von Enuma.

[SiRoBo]

OK.

Die Löcher sind aber noch viel zu klein. Und das Ritzel ist gar nicht gelocht.

[Kalashnikov]

Hallo!
An ein Alukettenrad hatte ich auch gedacht.Wir haben hier im Indupark die Firma Esjott sitzen.Die haben richtig coole Alukettenrad. Aber als bei denen war wollten die mir keins verkaufen.Das Problem ist zudem das die xs den 90 mm zentrierkreis hat aber nur 33 Zähne Die XJ hat 45 Zähne.Was natürlich ginge,sind Blankokettenräder die bekommt man mit der richtigen Zähnezahl und der richtigen Zahnteilung.Da muß man sich dann den Zentrierkreis und Schrauben Bohrungen selber fertigen. Das habe ich schon öfter für nen Kollegen gemacht der Motor Cross fährt.
Aber erstmal bleibt das jetzt so.
Denn da läppert sich schon was zusammen.Trotz viel selber machen und gute Preise.
Gruß, der Frank

[Kalashnikov]

Hallo!
Heute habe ich die Bremsscheibenschrauben gesichert und die Magnete für den Tacho befestigt.

Und hier die andere Seite.


Leider sind die Schrauben für das Kettenrad noch nicht angekommen.
Deswegen ist erstmal Stau.
Mal schauen wie das Wetter morgen ist.Eventuell gibt es dann eine Runde durch das Sauerland.
Gruß, der Frank

[Kalashnikov]

Jetzt nochmal die Seite mit den Magneten.



Ist vom Handy aus ein wenig tricky🤗

[spinne]

Kurze Frage warum mit Drahtsicherung? Schraubensicherungsmittel ist unsichtbar und erfüllt seinen Zweck auch.