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[Diversionrider]

Hallo zusammen,

wie bereits berichtet, hat man im Frühjahr meine geliebte "Dicke" in den "Motorradhimmel" geschickt. Ich selbst bin mittlerweile körperlich und mental wieder soweit fit, daß ich mich nunmehr mit den Fragen hinsichtlich einer möglichen "Nachfolgerin" beschäftige. Und hierbei stehe ich nun vordergründig vor folgenden Optionen/Fragestellungen:

Option 1: Wieder eine XJ900S Diversion zulegen. Pro's: Kenne die Maschine mittlerweile aus dem Eff eff. Zuverlässiges Moped, Kardanantrieb, günstiger Unterhalt. Habe auch noch diverse(s) Ersatzteile/Zubehör lagern und geht - im Vergleich zu einer Neumaschine - günstig her. Contras: "Schwerer Bock, Kein ABS.

Option 2: Einen aktuellen "modernen" Tourer, z. B. eine Guzzi V7 Special (68 PS) Pro's: Gewicht, Kardan, ABS, Einspritzung, feines Retrodesign Contra's: Preis (Angebot: 9.600 €) + Kosten für Tourenzubehör (Koffer, etc.).

Dies alles zudem unter dem Aspekt betrachtet, daß ich mittlerweile 65 Jahre auf dem Buckel habe......

Jetzt die Frage an die Leser in meiner Altersklasse: Wie würdet Ihr entscheiden?


Grüsse Herbert

[XJ-Eddie]

Zitat: ...Jetzt die Frage an die Leser in meiner Altersklasse...

Dürfen es auch ein paar Jahre mehr sein?

Zitat: ...Wie würdet Ihr entscheiden?

Ich habe mich schon vor Jahren für ein leichteres Leben entschieden. Mit der 600er Divi.
Was ist besser? Etliche Kilos weniger herum zu wuchten. Noch geringere Kosten.
Was ist gleich? Übliche Geschwindigkeiten sind fahrbar, selbst mit meiner 50-PS-Version. Gepäck geht auch.
Was ist schlechter? Einzig das Image. O-Ton Dickschifffahrer: "Kindermotorrad"

[schoete]

Hallo ich bin 70 Jahre alt und fahre seit 16 Jahren meine 900 Diversion und hoffentlich noch recht lange.ABS hab ich noch nie vermisst.Also auf gehts es gibt noch genug davon.
Gruß
Helmut

[schoete]

Hallo ich bin 70 und fahre seit 13 Jahren eine 900 Diversion und das hoffentlich noch recht lange.ABS hab ich noch nie vermisst,Also auf gehts es gibt noch genug davon!
Gruß
Helmut

[Diversionrider]

Danke für Dein Feedback.

Leichteres Moped, damit auch ein vereinfachter Umgang damit, dann noch geringere Kosten bei einem identischen Nutzen/Fahrspaß. Das sind wahrlich gute Argumente für ein Downsizing. Die von mir erwähnte Guzzi geht in diese Richtung.....


Herbert

[Diversionrider]

Hallo ich bin 70 und fahre seit 13 Jahren eine 900 Diversion und das hoffentlich noch recht lange.ABS hab ich noch nie vermisst,Also auf gehts es gibt noch genug davon!
Gruß
Helmut

Du hast natürlich auch recht.....insofern die Maschinen bei halbwegs vernünftiger Wartung unkaputtbar sind.........Ich bin hin und her gerissen.

Herbert

[Ingo Kirstges]

Lediglich die XJ 600 S hat keinen Kardan.

[XJ-Eddie]

Der Kettenantrieb hat mit dem modernen Material seine Nachteile größtenteils verloren.
Ich bin mein halbes Leben lang Kardan gefahren, habe dann auf Kette gewechselt
und kein Problem damit.

[Hubert 4K0]

Die Diva ist schon ein tolles Motorrad.
Und ja, sie hat ihr Gewicht!
Bin am überlegen, ob ich meine Diva nach zwei Jahren wieder her gebe.
Beim rangieren merkt man schon die 40kg weniger von der 650iger und die Tracer 7 mit unter 200kg.

Heute gab es einen neuen Satz Reifen und sie fährt sich wieder viel besser.

[hugi]

... bin gerade in der selben Lage(Downsizing)
Diva verkauft, habe aber noch 2 Stück XJ900N, wobei nur eine zugelassen ist.
Mit inzwischen knapp 68 Jahren suche ich ein Bike

- mit weniger Gewicht
- für viel Freude am Fahren
- mit einfacher Wartung
- günstig im Unterhalt
- mit gutem Kosten/Nutzungsverhältnis
- auch ohne Wellenantrieb (fahre den seit mehr als 40Jahren)

Neu kommt für mich da schon gar nicht nicht in Frage, weil da stimmt das Kosten/Nutzungsverhältnis(das ist eine sehr individuelle Grösse) nicht.
Klar, etwas Modernes, egal aus welchem Haus, wäre schon mal noch ein Anreiz.
Allerdings scheue ich mich davor, auch gebraucht mehr als 4000€ zu investieren, allein schon mein Alter betrachtend.

Betrachte ich meine Präferenzliste, dann komme ich an der XJ600 kaum vorbei.
Daher bin ich auf der Suche nach einer XJ600, vorzugsweise einer N, Modell RJ01 in vernünftigem Zustand.
Das Angebot ist gross, im Vergleich zu den angesagten Typen kriegt man die 600er fast nachgeschmissen.
Und so warte ich auf eine, welche rundherum für mich passt...


Grüsse
Hubert

[hugi]

oh Mann,
was ist denn da los: erst geht gar nichts, dann gleich 3mal.
sorry, das war so nicht geplant.

Grüsse
Hubert

[Hammer's Luzifer]

Na ja - gibt noch einige Bugs mit dem neuen Forum.

Einmal "Absenden" anklicken reicht. Bis jetzt.
Auch wenn nicht automatisch die Antwort kommt: "Beitrag erfolgreich gespeichert"

Gruss Axel

[Ingo Kirstges]

Viel Glück bei einer Suche Hubert.

[mschm]

... bin gerade in der selben Lage(Downsizing)
Diva verkauft, habe aber noch 2 Stück XJ900N, wobei nur eine zugelassen ist.
Mit inzwischen knapp 68 Jahren suche ich ein Bike

- mit weniger Gewicht
- für viel Freude am Fahren
- mit einfacher Wartung
- günstig im Unterhalt
- mit gutem Kosten/Nutzungsverhältnis
- auch ohne Wellenantrieb (fahre den seit mehr als 40Jahren)

Neu kommt für mich da schon gar nicht nicht in Frage, weil da stimmt das Kosten/Nutzungsverhältnis(das ist eine sehr individuelle Grösse) nicht.
Klar, etwas Modernes, egal aus welchem Haus, wäre schon mal noch ein Anreiz.
Allerdings scheue ich mich davor, auch gebraucht mehr als 4000€ zu investieren, allein schon mein Alter betrachtend.

Betrachte ich meine Präferenzliste, dann komme ich an der XJ600 kaum vorbei.
Daher bin ich auf der Suche nach einer XJ600, vorzugsweise einer N, Modell RJ01 in vernünftigem Zustand.
Das Angebot ist gross, im Vergleich zu den angesagten Typen kriegt man die 600er fast nachgeschmissen.
Und so warte ich auf eine, welche rundherum für mich passt...


Grüsse
Hubert

Wie wäre es denn mit einer XJ 6 ? Ich fahre eine als Diversion ( halb verkleidet) . Ingo ist meine auf dem Turbotreffen gefahren. Gewicht ca 211 kg. Einfach in der Wartung ( Vergasereinspritzung ) Kat, mit ABS. Gibt es aber auch ohne quirlige 77 ps. Ich bin mit meinersuper zufrieden. Gibt es bei diversen Portalen und Händlern schon für unter 4000€ . Auch als naked. Bis jetzt keine Probleme mit Ersatzteilen ( Gabeln sind dicker als bei der 600er. Fahrwerk ist schon vom Werk vernünftig fahrbar. Nachteil: wenn Koffer dran kein Sozius möglich.

[gynni1963]

Diese Überlegung habe ich auch hinter mir. Fürs erste bleibt es bei der 900er DIVA. Habe im Sommer mal eine NT700 von Honda zur Probe gefahren. Hat ABS, und soll auch unkaputtbar sein. Wie es mit der 'Wartung ist, weiß ich allerdings nicht. Aber vom Gewicht her und vom Fahren ist die wirklich gut zu händen. LG

... bin gerade in der selben Lage(Downsizing)
Diva verkauft, habe aber noch 2 Stück XJ900N, wobei nur eine zugelassen ist.
Mit inzwischen knapp 68 Jahren suche ich ein Bike

- mit weniger Gewicht
- für viel Freude am Fahren
- mit einfacher Wartung
- günstig im Unterhalt
- mit gutem Kosten/Nutzungsverhältnis
- auch ohne Wellenantrieb (fahre den seit mehr als 40Jahren)

Neu kommt für mich da schon gar nicht nicht in Frage, weil da stimmt das Kosten/Nutzungsverhältnis(das ist eine sehr individuelle Grösse) nicht.
Klar, etwas Modernes, egal aus welchem Haus, wäre schon mal noch ein Anreiz.
Allerdings scheue ich mich davor, auch gebraucht mehr als 4000€ zu investieren, allein schon mein Alter betrachtend.

Betrachte ich meine Präferenzliste, dann komme ich an der XJ600 kaum vorbei.
Daher bin ich auf der Suche nach einer XJ600, vorzugsweise einer N, Modell RJ01 in vernünftigem Zustand.
Das Angebot ist gross, im Vergleich zu den angesagten Typen kriegt man die 600er fast nachgeschmissen.
Und so warte ich auf eine, welche rundherum für mich passt...


Grüsse
Hubert