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[DonPapa]

Hallo XJ 900 Treiber / Schrauber
Bei der XJ900 4km wollte ich die Vergaser Synchronisieren, dazu müssen ja die Schläuche der Sync. Uhren an die Unterdruckanschlüsse von den Vergaseranschlüsse.
Jetzt meine Frage warum hat die XJ 900 nur 2 und in den anderen ist eine Schraube? ist denen das Material ausgegangen?
Oder gibt es da einen anderen Grund für.
Dann noch eine Frage die Leerlauf Gemisch Düse/Schraube wird laut Werkstatt Buch mit 1,75 Umdrehungen raus angegeben, ist das Richtig? Ich kenne das so das man die Inneren Zylinder aus Kühlungsgründen eine Viertel bis Halbe Umdrehung mehr raus dreht.

Über Euer Wissen und Erfahrung würde ich mich freuen.

[Blackman]

Das können spargründe gewesen sein , an einem ist ja der Unterdruck für den Benzinhahn angeschlossen der 2 te mit einer Blindkappe.
Mit den einstellwerten ich stelle eben mit co wert gerät ein so passt das ganze sehr gut .

[DonPapa]

CO Wert okay aber dafür sind die Krümmer nicht sooo gut geeignet.
Bei der XJR hat jeder Krümmer eine Schraube wo Du abgreifen kannst. bei der XJ misst du ja immer mindestens 2 weil da gehen ja immer 2 in ein Endtopf

[Blackman]

Bei mir sind die Schrauben am Sammler verbaut je Zylinder 1 Schraube.