https://xjforum.iphpbb3.com

[Stan_Ac]

Gute Idee.

[Nirzach]

Danke, mach ich so

[WeDoTheRest]

So hab ich das auch an meiner XR gelöst......

[xj650up]

ne.... da is nix.
http://motorrad-schwalfenberg.de/media/images/org/20170628_121412Kopie.jpg

OK, dann schau dir mal dein eigenes Bild etwas genauer an!!!!!
Direkt über der Seitenständerfeder ist der Seitenständerschalter ganz klar zu erkennen. Mit zwei Schrauben befestigt, Gummifaltenbalg.
Also... die Seca hat original einen Seitenständerschalter. Wenn das umgebaut
wurde, war vermutlich der Schalter defekt.

Gruß Uli

[Nirzach]

Guter Hinweis, ist mir nicht aufgefallen.

Ich schau mir das bei meiner mal genauer an.

[archiv_user]

Uli, es kann sein dass die Seca - wie die Turbo - einen selbsteinklappenden Ständer und einen Schalter am Seitenständer hat. Der Schalter lässt - zumindest bei der Turbo - swiw nur das Lämpchen im Mäusekino blinken. Habe ihn längst abgeklemmt, genauso wie den Batteriesensor und die Bremsflüssigkeitsstandanzeige...

Den Ständer auf nicht-einklappend umzubauen halte ich für fragwürdig, irgendwann vergisst man den und legt sich auf die Bappn.

[WeDoTheRest]

Eben. Selbst wenn der Schalter in Betrieb ist hat er ja keinerlei Auswirkung bei nicht eingeklapptem Ständer. Ausser dass sie dann nicht anspringt. Das wäre ja dann auch noch besser.

[Ixsjott750]

Doch sie springt an,auf dem Seitenständer stehend.
Nur Kupplung ziehen und sie geht aus.

Gruss aus Gö,
Heiko

[xj650up]

Der Seitenständerschalter tut bei der Seca genau das was er soll.
Er verhindert das anfahren bei ausgeklapptem Seitenständer.
Der Motor startet auch wenn die Maschine auf dem Seitenständer steht.
Sobald Du einen Gang einlegen willst und dafür die Kupplung ziehst geht sie aus. Da braucht es auch keinen selbsteinklappenden Ständer.
Wenn da nicht jemand den Schalter oder das Abschaltrelais überbrückt hat,
hast Du keine Chance mit ausgeklapptem Ständer los zu fahren.
....so soll's doch sein.

Gruß Uli

[WeDoTheRest]

Richtig. Ist übrigens bei meiner VFR genau so mit ausgeklaapt bleibendem Seitenständer. Selbst einklappen muss er nur, wenn keine elektrische Losfahrsicherung vorhanden ist.

[Nirzach]

Also ziehe ich, nachdem ich alles gelesen habe, folgendes Fazit:

Die Seca müsste, wie meine Magna, einen rastenden Seitenständer mit Killschalter haben (?).

Also muss einer der Vorbesitzer daran rumgebastelt haben und ich werde es wieder in den richtigen Zustand bringen

[WeDoTheRest]

Ist der Schalter wie bei der von mir verlinkten denn an Deiner nicht?
Dann mach die einfache Lösung mit dem Gewinde und der Schraube.

[Nirzach]

Ich fahr heute nicht mehr zur Garage, aber spätestens am Montag mach ich zumindest mal Bilder.

[Ixsjott750]

Nein,da hat keiner gebastelt !

Die Seca hat doppelt gemoppelt.
Selbst einklappend und Schalter.

Gruss aus Gö,
Heiko

[Nirzach]

So, hat mir keine Ruhe gelassen

(Fotos folgen)

Die Maschine hat einen Schalter, der aber zumindest bei mir kein Killschalter ist.

Maschine auf Hauptständer, anlassen, Gang rein, Seitenständer bis zum Anschlag raus, Motor läuft weiter.

Deshalb werde ich dem Rat folgen, und die Schraube hiermit (https://www.cmsnl.com/yamaha-xj750r-sec ... oAX6qjiaUk) ersetzen, sofern der Schalter ein Killschalter sein müsste (!).

Wenn der Schalter ein Killschalter ist, und überbrückt wurde, muss ich das natürlich zurückbauen.