Restauration Turbo: Lufi, Benzinhahn-Repsatz, Bremspumpe ges

XJ650T 11T

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Beitragvon Ingo Kirstges » 12.10.2017, 12:54

Super.
Sogar der Himmel weint vor Freude.

Nun ab zum TÜV.

Die anderen zwei Turbo's wollen auch ein wenig Zuwendung.
Gruß Ingo
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Beitragvon Hammer's Luzifer » 12.10.2017, 14:35

Jonathan hat geschrieben:Ne quatsch, über die Raumschiffe kann man weder diskutieren noch streiten, die sind jenseits von Gut und Schlecht xD


" T " vergessen dann passt das: Traumschiff

@ Georg - wieso schleppst Du neuerdings so viel Ballast rum ...

Rechter Auspuff und Scheibe an der Verkleidung ....

Und womöglich noch Bordwerkzeug und Handbuch unter der Sitzbank .... :?:

Ansonsten Gratulation zum schönsten Motorrad in der Galaxis ... :P

Gruss Axel
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Beitragvon archiv_user » 12.10.2017, 15:45

Ingo, die anderen 2 laufen ja.

Axel, das kommt nach dem Tüv alles wieder ab! ;-)
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Beitragvon Hammer's Luzifer » 12.10.2017, 16:05

Georg hat geschrieben:Ingo, die anderen 2 laufen ja.


Von rund " laufen " noch weit entfernt ... :x

Aber meine Hoffnung stirbt zuletzt: Irgendwann wird auch der allerletzte Fan der " porömm - porömm " Musik abdanken .... RIP

Gruss Axel
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Beitragvon netter Mann » 12.10.2017, 17:08

Polarisierendes Mopped in affenge*ler Farbgestaltung.
Gratuliere, Georg! :D
Gruß!
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Beitragvon turbojim » 13.10.2017, 06:07

Hallo Schorsch.

Was ist denn hier los, die sieht ja genau aus wie meine? :D

Gefällt mir!

Hoffentlich dreht die Kiste jetzt auch nicht blos bis 7k Touren.
Den Fehler hat meine noch immer....... Muss ich nochmal ran.

Viele Grüße,

Jim
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Beitragvon archiv_user » 13.10.2017, 09:59

7K würden reichen, dank fstgegammeltem Wastegate, wo ich dann irgendwann auch nochmal bei muss, schiebt sie bis dahin ganz gut an...
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Beitragvon archiv_user » 19.10.2017, 13:58

Soo, heute gabs Tüv und Oldtimergutachten ohne Mängel, morgen zur Zulassung. Bin gespannt wie das Ding fährt mit dem originalen Kinderlenker...
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Beitragvon archiv_user » 20.10.2017, 16:07

Uuuund #3 läuft! Der Lenker ist zu schmal und die Scheibe macht wie üblich einen Höllenlärm, aber sonst funktioniert alles. Motor läuft gut und zieht wie verrückt, kein Wunder bei Ladedruck bis zum Anschlag. Nur im Leerlauf natürlich wildes PörömmPörömm.

Ich denke ich werde sie in die Werkstatt meines Vertrauens bringen, der soll sehen wie er den Turbolader rausbekommt und das Wastegate gängig machen und evtl. die Vergaser nochmal reinigen, vielleicht doch nochmal mit Ultraschall. Oder ich mache, wenn ich den Hiks-Verstopfer habe, nochnmal selbst einen Einstellversuch...
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Beitragvon Joe Ka » 20.10.2017, 16:19

georg_horn hat geschrieben:Motor läuft gut und zieht wie verrückt, kein Wunder bei Ladedruck bis zum Anschlag

xD
so here we go - again

Jonathan
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Beitragvon turbojim » 20.10.2017, 18:03

:D :D :D

Glückwunsch Schorsch!

Aller guten Dinge sind drei.

Gruss,
Jim
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Beitragvon archiv_user » 25.07.2018, 16:15

georg_horn hat geschrieben:im Leerlauf natürlich wildes PörömmPörömm.

Ich denke ich werde sie in die Werkstatt meines Vertrauens bringen, der soll sehen wie er den Turbolader rausbekommt und das Wastegate gängig machen und evtl. die Vergaser nochmal reinigen, vielleicht doch nochmal mit Ultraschall.

Fast ein Jahr später hab ich es endlich geschafft, die Vergaser von #3 bei meinem Schrauber www.motorradscheune-welling.de mit Ultraschall reinigen zu lassen. Obwohl ich den Tank entrosten und versiegeln liess, Benzinhan, Spritpumpe und Schläuche neu waren und die Vergaser gereinigt wurden, war wieder Dreck in den Kammern und die LL-Düsen verstopft. Ich vermute dass das noch Dreck aus dem Druckregler war, den kann man nicht zerlegen. Ausserdem hab ich jetzt noch einen Spritfilter in die Leitung zur Pumpe gesetzt, den die Siebe innen im Tank fehlen...

Heute nochmal kurz die Synchronisation mit der Fühlerlehre geprüft, die 0,10er Lehre geht saugend in den Drosselklappenspalt aller 4 Klappen, sowie die Einstellung der LL-Genmischschrauben, 3 Umdrehungen raus. Vergaser eingebaut und gestartet, Mopped springt direkt an und hat Standgas! Kaum macht man alles richtig, gehts auch schon. Ein leichtes "römmelrömmel" macht sie noch aber das gehört ja so. ;-) Kein Vergleich zu dem harten Pörömmpörömm vorher, bzw. zuletzt hatte sie ja garkein Standgas mehr...
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Beitragvon Hammer's Luzifer » 25.07.2018, 18:41

Georg hat geschrieben: ... Mopped springt direkt an und hat Standgas! Kaum macht man alles richtig, gehts auch schon ...


Was ist jetzt mit Dir los .... :roll:

Der selbsternannte " bekennende Murkser " wird seinen eigenen Prinzipien untreu :?:

Oder haste Dich im Sauerland doch endlich mal einfach nur geschämt mit Deiner pröttelnden Möhre ... 8)

Gruss Axel
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Beitragvon archiv_user » 26.07.2018, 08:07

Genau genommen machten alle Turbos im Sauerland pörömmpörömm, ausser deiner zu Tode gewarteten Möhre. ;-)
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