https://xjforum.iphpbb3.com

[turbo-whv]

Hallo Erstmal,

ich habe mir letzten Freitag eine Turbo gekauft.
Habe Sie auch nach Hause gefahren, am Nächsten Tag wollte sie aber
nur mit allergrößter mühe Anspringen und lief dann auch absolut bescheiden (kein Leerlauf,schlechte Gasannahme,unrunder lauf).

Jetzt wollte ich mal fragen, ob mir jemand von euch ein Werkstatthandbuch und/oder eine Ersatzteilliste verkauft, dann könnte ich mir erstmal einen Überblick verschaffen.

Vielen Dank im voraus, Henning

[Harryvarel]

Herzlich Willkommen, Wilhelmshaven!Das finde ich ja gut! Dann sind wir ja zu zweit!
Meld dich mal bei mir, dann können wir mal über dein Problem sprechen!



Harry

[archiv_user]

Ein WHB gibts hier: http://koblenz-net.de/~horn/xj650t.pdf

Wie ist sie denn auf der Heimfahrt gelaufen? Hat die vorher lange gestanden? Rost im Tank?

Die Turbo springt oft ein wenig schwerfällig an, aber dann läuft sie eigentlich sofort rund. Wenn kalt den Choke benutzen und ein wenig Gas geben, warm nur etwas mehr Gas geben.

Hat sie nach Sprit gestunken? Es kann sein, dass ein Schwimmerventil hängt oder undicht ist, oder die O-Ringe mit denen die Ventile im Vergaser sitzen porös sind, dann läuft der Sprit in den Vergasern über und in den Turbo. Wenn man dann startet saugt sie die Brühe an, säuft dann aber meist ganz ab.

Gruss,
Georg

[jogitours]

Eine E-Teil-Liste kannst Du von mir mit allen Detailzeichnungen bekommen. Kostenlos natürlich!
Ich muss nur noch rauskriegen, wie ich diese 100 Papierseiten in den PC reinkriege. Denke, das schaffe ich irgendwann nächste Woche.
Ich stelle sie auch gerne allen Turbisten hier im Forum zum runterladen zur Verfügung, werde aber dafür wohl noch einen kleinen EDV-Lehrgang benötigen.
Lasst mir also eine Woche Zeit.
Jochen

[turbo-whv]

Hallo zusammen,
Erstmal vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Ich habe heute festgestellt, dass mein Benzinhahn wohl undicht ist.
Den werde ich erstmal abdichten müssen, danach werde ich mir mal die Vergaser ansehen.

Bis dann, Henning

[toni433]

hallo,
aber der benzinhahn steht schon auf "FUEL" und nicht auf "PRI"??

gruss toni

[archiv_user]

Banause. ;-) Die Turbo hat kein PRI, nur ON, OFF und RES.

Gruss,
Georg

[toni433]

Banause. Die Turbo hat kein PRI, nur ON, OFF und RES.

na, war ein Versuch wert...

Toni

[Hammer's Luzifer]

hallo turbo-whv,

nach meiner Erfahrung mit der Turbo würde ich auf Spritversorgung als Ursache tippen:
- Benzinpumpe und/oder Benzindruckregler
- Schwimmerventil
- auch die Membran oben im Vergaser von einem der vieren kann Probleme machen ( Riss ? )
- auch der Turbo selbst ist nicht zu verachten: der ölt ganz gerne mal und wenn er das Öl in die Vergaser bläst kommt schon mal das Benzin nicht mehr dahin wo es soll!

Las mal hören was Du gefunden hast!

Gruss Axel

Ich fress die Fliegen und die anderen meinen Staub

[turbo-whv]

Hallo,
habe heute nochmal versucht Sie zu Starten!
Erst wollte Sie überhaupt nicht, dann habe ich probeweise die Drosselschraube etwas reingedreht und plötzlich sprang Sie auch recht Schnell an und hatte auch einen Leerlauf, was vorher nicht der Fall war.

Jetzt wollte ich mal fragen, ob ich damit nur die Drosselklappen öffne, oder wird damit tatsächlich der Leerlauf eingestellt?

[archiv_user]

Un ich sach noch: Gib beim Starten ein bisschen Gas.

Jetzt wollte ich mal fragen, ob ich damit nur die Drosselklappen öffne, oder wird damit tatsächlich der Leerlauf eingestellt?

Beides. Genauer gesagt wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt, und zwar durch leichtes öffnen der Drosselklappen. Das Leerlaufgemisch wird über kleine Schrauben oben vorne an den Vergasern eingestellt, macht aber nur Sinn mit einem CO-Messer, der in die Bohrungen unten an den Krümmern angeschlossen wird.

Gruss,
Georg