Der Zinderkopf mit der Nockenwelle wird von der Ölpumpe mitversorgt.
Die Ölpumpe versorgt alle Schmierstellen mit Öl und bei manchen Motoren wird auch Öl zur Kühlung von unten in die Kolben gespritzt.
Das Öl aus dem Zylinderkopf fliesst an den Zylindern vorbei (durch den Kettenschacht) zurück in die Ölwanne.
Im Zylinderkopf unter den Nockenwellen gibt es kleine Taschen.
Dort verbleibt etwas Öl damit die Nockenwellen nicht trocken laufen beim nächsten Start.
Es dauert etwas bis die Ölpumpe beim Neuatart des Motors Öl in den Zylinderkopf fördert.