Motorradbestand XJ650

Hallo zusammen,

habe mir den Bestand der zugelassenen XJ650 beim Kraftfahrbundesamt angesehen. Am Januar 2018 betrug dieser 2013 Stück (Fahrzeuge). Wenn 13823 der XJ650 verkauft wurden sind das noch ungefähr 14,5 %. Der Bestand hat schon stark abgenommen. Eine XJ650 im Originalzustand ist schon erhaltenswert und zu schade für einen Umbau.
Zum Vergleich: Von den verkauften XS850 sind im Januar 2018 noch 11,3% zugelassen.

Grüße
Franz

das schwere Los der Volumenmodelle.
Die meisten Motorräder, die sich in ihrer Glanzzeit tausende
mal verkauft haben, wurden selten als erhaltenswert angesehen.
Von den paar Münch Mammuts die verkauft wurden, dürften noch
die meisten in irgendwelchen Garagen, Wohnzimmern oder
Museen rum stehen.

Gruß Uli

Hier einmal der Verlauf der Stückzahlen.

http://www.xj-forum.de/bb/viewtopic.php ... ht=bestand

Oder so.

Hallo XJ Fan Gemeinde,
Es ist schon wieder soweit mit den neusten Bestandzahlen aus Deutschland einer Yamaha XJ 650 ( 4K0 ) zum 01.01.2019 die ich heute vom Kraftfahrt-Bundesamt erhalten habe .

Yamaha XJ 650 ( 4K0 ) / Hersteller Schl.Nr. 7101 / Typ.Schlüssel Nr.157
Bestand zum 01.Januar 2011 = 3409 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2012 = 3296 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2013 = 3170 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2014 = 1791 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2015 = 1674 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2016 = 1593 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2017 = 1497 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2018 = 1414 Motorräder
NEU:
Bestand zum 01.Januar 2019 = 1335 Motorräder

Kopiert aus dem anderen Thread

der unterschiedliche Bestand kommt davon:
Bestand 1/2018:

XJ 650 Typ Schlüssel 157 ( 71PS ): 1414 Stück
XJ650 Typ Schlüssel 170 (wahrscheinlich 50 PS): 599 Stück
macht zusammen: 2013 Stück

Bei Importmaschinen ist als der Typ Schlüssel nicht angegeben. Daher dürfte
der zugelassene Bestand höher sein als die 2013 Stück. Saisonkennzeichen sind meines Wissen bei dem Bestand enthalten.

Grüße aus Baden
Franz

Mal wieder der aktuelle Stand


Yamaha XJ 650 ( 4K0 ) / Hersteller Schl.Nr. 7101 / Typ.Schlüssel Nr.157
Bestand zum 01.Januar 2011 = 3409 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2012 = 3296 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2013 = 3170 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2014 = 1791 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2015 = 1674 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2016 = 1593 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2017 = 1497 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2018 = 1414 Motorräder
Bestand zum 01.Januar 2019 = 1335 Motorräder

Bestand zum 01.Januar 2020 = 1264 Motorräder

Die Liste kann man sich hier frei herunterladen


https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeu ... nn=2601598

sehr interessant. Danke für den Link
Dann sind es von der XJ900/XJ900F SchlüsselNr. 205 auch noch 1293

Grüsse
Hubert

Alsoooo...
Meine zwei 650er K0 werden nicht umgebaut und wenn ich die Zahlen sehen, bestärkt es mich noch sie zu pflegen

Mein Sohn liebäugelt ja schon mit einer der beiden!

VG,
Tom

Alsoooo...
Meine zwei 650er K0 werden nicht umgebaut und wenn ich die Zahlen sehen, bestärkt es mich noch sie zu pflegen

Bei mir zu spät! Wobei das muss schon ein Kenner sein, der meine XJ650 nicht als Orginal identifiziert (den Lacksatz lasse ich hierbei nicht gelten).

Aber ich hab ja noch eine, die seit über 10 Jahren still liegt (aus meinem Teilefundus Original wieder aufgebaut, leider Motor/Rahmen nicht nummerngleich).

Momentan werden im Netz viele angeboten.

An den meisten muss jedoch viel gemacht werden (Wartungsstau und/ oder fehlende Teile).
Ich denke, dass viele im Teilelager enden, was die Zahl der zugelassenen weiter runterdrücken wird....

Beste Grüße,
Tom

Eine BMW oder Harley Davidson zu erhalten findet eher "Freunde" und erzielen dann auch höhere Preise, obwohl die Technik nicht besser ist. Ist halt eine Imagesache.

Eine BMW oder Harley Davidson zu erhalten findet eher "Freunde" und erzielen dann auch höhere Preise, obwohl die Technik nicht besser ist. Ist halt eine Imagesache.

Da hast du wohl oder übel recht

Doch es geht ja darum solch alte Motorräder (die man vielleicht schon in der Jugend hatte) zu erhalten, zu pflegen und auf der Straße zu bewegen.
Bei uns im Unternehmen steht im Sommer immer eine Honda CB 400 N in gutem Zustand. Da kommen bei mir Fahrschul-Erinnerungen auf

VG, Thomas

Doch es geht ja darum solch alte Motorräder (die man vielleicht schon in der Jugend hatte) zu erhalten, zu pflegen und auf der Straße zu bewegen.

VG, Thomas

Genau darum gehts auch mir.

Egal ob Honda, Kawasaki, Suzuki oder Yamaha, immer wenn ich eine gut erhaltene aus den 70/80ern auf der Strasse sehe freut mich das riesig.
Erinnerung an meine Jugend, an Maschinen, welche ich mir damals noch nicht leisten konnte, die mich aber bis ins Mark faszinierten und es auch noch heute tun.
Ich weiss nicht, weshalb dieses Feeling mir bei den "Neuen" heute nicht aufkommen mag und sie mich völlig kalt lassen.
Liegts daran, dass alle mehr oder weniger gleich aussehen, modischen Trends folgend jeglichen Charakter vermissen lassen?
Ich weiss es nicht.
Um Werterhaltung im Sinne Geldanlage geht es mir nicht.
Die XJs sind dazu nicht im Fokus. Obwohl sie's verdient hätten.
Da hat Reinhard mit seiner Sichtweise wohl recht.

Grüsse
Hubert

Ich denke, dass viele im Teilelager enden,

Das ist wohl das Schicksal der meisten Japaner...

Egal ob Honda, Kawasaki, Suzuki oder Yamaha.

Erster Hand von Opa Heinz, mit unter 10000km auf der Uhr und original Bremsschläuchen...

Sechster Hand bei Anfänger Klaus... nach 3 Monaten zu Schrott gefahren!

Sechster Hand bei Bastel-Jürgen, ich wollte sie zum "Scramber" umbauen, aber dann sind mir Geld, Geduld und Talent ausgegangen...

Oder beim "Foren-Händler". Der rupft sie wie ein altes Huhn, der Rest vergammelt hinterm Haus und 1x im Jahr kommt der Schrottlaster und nimmt dem Müll mit!

Am besten haben es noch die, die von Opa Heinz zu Opa Willi wechseln, der sich zu seinen 10 alten Kisten noch eine 11te dazu stellt.

Aber spätestens 2035, wenn neue Benzin-Autos verboten werden und Tankstellen Mangelware... dann läutet das Totenglöckchen!

UND Opa Willis Erben werden sich den "Alten Schrott" ganz schnell vom Hals schaffen wollen...

Hubert,
ich denke, der Rückblick auf die Jugend ist es, was die alten Kisten für uns so toll macht.
Daher habe ich nur Motorräder, welche ich mit 23 und 33 Jahren schon mal hatte. Selbst in Farbe und Ausstattung stimmen sie mit den damaligen überein

Peter,
Was du da schreibst, ist sehr schaurig aber wohl wahr
Zum Glück will und wird mein Sohn (er fährt ne XJ 6) die alten Bikes mal gänzlich übernehmen

Ich freue mich nicht nur toll erhaltene Jungtimer auf der Straße zu sehen, sondern vielmehr darüber, wenn sich junge Leute dafür interessieren und sich selbst so ne Kiste zulegen!

Viele Grüße,
Thomas