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[ReinhardJe]

aber ich weiß nicht wie alt die Bremsflüssigkeit ist...

Bei meiner XJ600 war die Bremsflüssigkeit 20 Jahre alt und im Vergleich zur neuen von der Färbung her sehr dunkel.

Im Vergleich konnte man fast sagen Cola (alte Bremsflüssigkeit) und Fanta die neue. Beim rauspumpen konnte man deutlich sehen ab wann im transparenten Ablassschlau nur noch neue Bremsflüssigkeit rausgepumpt wurde.

Ich würde sagen: Öl, Bremsflüssigkeit wechseln und ab dann weiß man selber bescheid was Sache ist.

[Hammer's Luzifer]

Damit sind fest sitzende Bremskolben nicht repariert

Gruss Axel und bleibt Gesund!

[Lupaxy]

Ich habe mich dazu entschlossen die Bremsflüssigkeit auch zu wechseln und auch neue Beläge ein zu setzen. Sicher ist sicher.

Allerdings sieht mein Ausgleichsbehälter an der Lenkerarmatur schlimm aus.
Die Schrauben sind total verrostet und waren nicht los zu bekommen...muss ich ausbohren oder ähnliches.
Außerdem hat sich das Schauglas total verfärbt. Kann man das einzeln ersetzen, sowie auch die Membran im inneren?

Oder lohnt das nicht und man sollte eine neue Bremsarmatur kaufen? Ich finde das Yamaha-Logo darauf eigentlich schön und würde es gerne im Winter einfach schön aufarbeiten.

Das werde ich auch mit 80% der Maschine machen müssen...

[Hammer's Luzifer]

Zuletzt habe ich eine "Standuhr" renoviert und das im Ausgleichsbehälter gefunden:



Saubermachen und frischen Reparatur Kit für die Bremspumpe rein und gut ...

Gruss Axel und bleibt Gesund!

[WeDoTheRest]

Der Mist ist dann aber sicher auch in Leitungen und Bremszangen.
Das gehört von Grund auf überholt, von unten bis oben.

[Hammer's Luzifer]

Was hab ich wohl gemacht ?
Stahlflex dran und neue Bremskolben und Dichtungen .

Gruss Axel und bleibt Gesund!

[Tomzing]

Allerdings sieht mein Ausgleichsbehälter an der Lenkerarmatur schlimm aus.
Die Schrauben sind total verrostet und waren nicht los zu bekommen...muss ich ausbohren oder ähnliches.
Außerdem hat sich das Schauglas total verfärbt. Kann man das einzeln ersetzen, sowie auch die Membran im inneren?

Oder lohnt das nicht und man sollte eine neue Bremsarmatur kaufen? Ich finde das Yamaha-Logo darauf eigentlich schön und würde es gerne im Winter einfach schön aufarbeiten.

Das werde ich auch mit 80% der Maschine machen müssen... [/quote]


Moin, moin,

Wie Axel schon schrieb, gibt es einen Reparatursatz. In dem ist auch die Membrane enthalten.
Was das Schauglas angeht, so habe ich auch schon gesehen, dass sie sehr trüb und auch rissig werden können... Das Glas einzeln zu wechseln und wieder dicht zu bekommen, lohnt sich nicht.
Kaufe doch einfach im Netz nen gut erhaltenen und gebrauchten Bremsflüssigkeitsbehälter.
Was die Schrauben angeht, rate ich dir immer JIS-Schraubendrehen zu benutzen!
VG,
Tom

[WeDoTheRest]

Was hab ich wohl gemacht ?
Stahlflex dran und neue Bremskolben und Dichtungen .

Gruss Axel und bleibt Gesund!

Dich meine ich auch nicht. Das Du das richtig machst weiss ich.
Das war eine Anmerkung für den TE.

[kreysel]

Wenn schon Stahlfeld verbaut sind, kann man doch gleich auf die Bremspumpe der 600er umbauen, würde doch hier immer zu geraten und kann ich auch nur empfehlen.
Zu einigen anderen Postings die 650 hat keinen Seitenständerschalter, der klappt selbsttätig ein.
Und das Sicherheitsrelais kann man nicht mit einem "normalen" Relais ersetzen weil das mehrere Informationen verknüpft eben zur Sicherheit. Gang eingelegt und Kupplung nicht gezogen, dann geht nicht zu starten. Wenn Kupplungsschalter verbaut ist und funktioniert.