Hilfe zum Luftfilter

XJ600 S / N / 4BR Diversions halt Baujahre 1992 - 2001

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Hilfe zum Luftfilter

Beitragvon Sunny2007 » 04.12.2019, 11:23

Als ich meine Diva gekauft habe war der Luftfilter nicht befestigt und lag nur so auf dem Vergaser.
Wie sich herausstellte, haben einige "Experten" sich an dem Vergaser versucht, was zu dem Ergebnis führte, das ich einen guten gebrauchten Vergaser eingebaut habe.

So nun ist der Vergaser eingebaut und synchronisiert und heute wollte ich den Luftfilter anbauen.

Entweder bin ich zu doof oder es gibt einen Trick oder es fehlt ein Gummi zwischen Vergaser und Luftfilter.

Der Luftfilter hat die Bezeichnung 4BR, obwohl meine Diva eine RJ01 ist.
Ist evtl der Luftfilter falsch ???

Leider kann ich in den Werkstatthandbüchern nicht richtig erkennen wie es aussehen muss.

Vlt. kann mir ja hier jemand weiterhelfen.

Anbei Bilder vom alten Vergaser und vom Luftfilter (fehlt dazwischen etwas ?)
sowie vom Luftfilter mit der Bezeichnung 4BR


Bild

Bild[/img]
Gruß Jörg

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Beitragvon Sunny2007 » 04.12.2019, 13:42

Habe gerade mit Oliver telefoniert.
Der konnte mir schon gut weiterhelfen. :D :D :D
Jetzt habe ich sogar eine vernünftige Zeichnung.
Gruß Jörg

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Beitragvon Ingo Kirstges » 04.12.2019, 17:24

Ja, der "Godfather of Diva" ist schon ein Käpsele.
Gruß Ingo
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Beitragvon XJ-Eddie » 04.12.2019, 18:40

Jetzt interessiert natürlich auch andere Diventreiber, woran es lag. Alte Gummis? Zu dünne Stutzen? Zu dicke Finger? Falscher Tag?
Gruß von Eddie.
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Beitragvon Stan_Ac » 04.12.2019, 19:14

Eddie, ein wenig von allem.
Gruß Oliver
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Beitragvon Sunny2007 » 04.12.2019, 19:50

Die Gummis sind so hart, das ich dachte es wäre das Luftfiltergehäuse. Das Wetter mit 3 Grad war auch nicht gerade dienlich. Zusätzlich haben die "Experten" alle Gummis verdreht.
Morgen wird die Garage beheizt, die Gummis richtig positioniert und evt. Mit warmen Wasser etwas weicher gemacht. Dann sollte es klappen. Ich werde berichten.

Auch wenn ich mich wiederhole, ein tolles Forum mit schneller Hilfe.😍😍😍 So muss das sein.
Gruß Jörg

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Beitragvon WeDoTheRest » 04.12.2019, 19:58

Nimm die raus und koche sie 20 Minuten. Dann 20 Minuten in's Gefrierfach.
Danach auftauen lassen und mit Talkum (Puder geht auch). einreiben. Dann sind die wie neu und butterweich.
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Beitragvon tchibo » 04.12.2019, 21:33

oder über nacht in diesel legen.
;)
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Beitragvon WeDoTheRest » 04.12.2019, 21:35

Nein. Das macht das Gummi zwar weich, aber chemisch kaputt.
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Beitragvon Sunny2007 » 05.12.2019, 09:55

WeDoTheRest hat geschrieben:Nimm die raus und koche sie 20 Minuten. Dann 20 Minuten in's Gefrierfach.


Werden die da nicht spröde ?
Warm hatte ich auch auf den Schirm zum weich machen aber danach ins Gefrierfach ? Kenne ich noch nicht
Gruß Jörg

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Beitragvon WeDoTheRest » 05.12.2019, 13:08

Nein. probier's einfach aus. Ich hatte mal einn Video gemacht wie die dann aussehen.
Die Dinger sind über 30 Jahre alt und waren vollkommen verhärtet.
Wenn man kein Puder oder Talkum zur Hand hat geht auch WD40 zum einmassieren.
https://www.youtube.com/watch?v=f387NtaP55E
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Beitragvon Sunny2007 » 05.12.2019, 13:37

Hallo Jörg,

es hat wunderbar geklappt !!!
Zwar musste ich ein paar mal warmes Wasser machen und immer ein Stückchen weiter weiten aber irgendwann hat es gepasst.
Dann aber ich sie die vier Gummis die noch warm waren auf den alten Vergaser gepackt und an die kalte Luft gestellt (bei uns ist es heute 3°C).
Danach kam noch eine Behandlung mit Amor all (was anderes hatte ich nicht da).

Et Voila
Bild

An dieser Stelle danke an alle für eure Tipps.
Jetzt geht es weiter mit den Bremsen
Gruß Jörg

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Beitragvon WeDoTheRest » 05.12.2019, 14:04

Prima. Weiter machen. :D
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Beitragvon Stan_Ac » 05.12.2019, 14:55

Und schon wieder 140,00 Euro an Ersatzteilen gespart.
Die kosten nämlich fast 33 Euro pro Stück. Ohne Versand.
Gruß Oliver
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