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[tgruen]

Hallo zusammen, ich hatte mir neulich bei reifen.com einen neuen Bridgestone BT46 für's Hinterrad gegönnt.

In dem Zusammenhang stellte ich fest, dass die Radlager im Kettenblatt und auf der Seite mit der Bremsscheibe ruckeln, während das dritte hinter dem Kettenblatt-Aufsatz wie Butter geht.

Ich habe das Rad jetzt nach zahlreichen Telefonaten in Köln beim Kabro. Die nehmen für das neue Radlager im Kettenblatt-Aufsatz 80 Euro (angeblich Original von Yamaha), und die beiden anderen 30 Euro, natürlich plus die Arbeit. Ein anderer hat mir die komplette Erneuerung inkl. Arbeit für 75 Euro angeboten. Was ist denn dafür ein üblicher Preis? Vernünftige Arbeit wertschätze ich durchaus, aber interessiert mich gerade mal.

Laut Youtube-Videos erwärmt man die Felge, damit sich das Alu mehr ausdehnt als das Radlager, damit man es geschmeidiger rausbekommt. Machen die Werkstätten auf Nachfrage aber nicht. Radlagersatz bei eBay von SKF 30-45 Euro. Welche Erfahrungen habt Ihr mit Selbermachen? Interessierte Grüße, Thorsten

[Ingo Kirstges]

Die originalen Radlager sind sehr Teuer
Kettenradlager bei Yamaha 91,53€
Die beiden anderen Lager 33,50€
Wellendichtring 10,52€

Radlager Sätze von All Balls gibt es ab 20,- Euro

Ich habe es an meiner CBF selbst in einer halben Stunde gemacht.
Ist kein Hexenwerk.

[Saxon]

Moin,
man muss nicht anwärmen, kann man aber gerne machen wenn man will. Wenn dann noch Thermochromestifte verwendet werden wirds Perfekt (Bei den Strichen die mit dem Stift auf die Felge gemacht werden schlägt bei erreichen der richtigen Temeratur die Farbe um)
Ganz wichtig ist die Lager nicht zu sehr in den Sitzen zu verkannten, vorsichtig rausklopfen und mit einer passenden Nuss oä wieder rein. Wie oben schon steht: Kein Hexenwerk
Gruß
Helmut

[XJ-Eddie]

...Ein anderer hat mir die komplette Erneuerung inkl. Arbeit für 75 Euro angeboten. Was ist denn dafür ein üblicher Preis?... ...Welche Erfahrungen habt Ihr mit Selbermachen?...

Für die drei Lager plus Wellendichtringe plus Montage ohne Rad-Aus-Einbau musst du in einer Yamaha-Werkstatt ab 250 € rechnen. Dem 75€-Angebot würde ich nicht trauen. Die Felge anwärmen mache ich nie, weil da strukturelle Veränderungen kommen können. Ist auch nicht nötig.
Vom selber machen habe ich hier erzählt: allerdings am Vorderrad
84346182nx67437/xj600-diversion-f66/otto-die-geschichte-t34845-s165.html