Hallo Zusammen,
es hat mich viel Überredungskunst gekostet, das Tankschloss zu öffnen. Der unterste Pin klemmte und auch nach einigen WD40 und Öl Spülungen wollte der sich kein Stück bewegen. Ich hab dann irgendwann den Schlüssel mit einem Hammer in das Schloss getrieben. Egal wie, der Tankdeckel sollte auf.
Der Schlüssel passte danach auch ins Schloss aber der unterste Pin war noch immer blockiert, nur jetzt komplett reingedrückt. Also habe ich dem Schlüssel im Schloss weiter sanfte Schläge verpasst bis er sich ein wenig drehen ließ. Danach klemmte es nur noch an der Haltenase aber mit etwas gegendrücken hat die auch irgendwann aufgegeben.
Im Tank sah es dann erst mal so aus:
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Die meisten Ratschläge dazu waren "Schmeiß den Klumpen weg". Nen Ersatztank zu finden ist aber irgendwie gar nicht so einfach und warum nicht ein Paket Zitronensäure investieren? Wegeschmeißen kann man ihn auch wenn er innen blank ist.
Also hab ich das Teil ein paar mal nur mit Wasser gespült und dann mit heißem Wasser und Zitronensäure gefüllt.
Ich hätte bei dem Aufbau etwas vorsichtiger sein sollen denn
1. Das Tankschloss ist aus Alu und gehört natürlich nicht in Zitronensäure
2. Die Abdichtung des Benzinhahns habe ich mit einer Metallplatte und einer Dämmmatte gemacht was auf Dauer etwas undicht geworden ist
3. Zitronensäure und Betonsteine sind keine Freunde. Etwas von der Säure ist ausgelaufen und stand dann über Nacht auf den Pflastersteinen. An der Stelle sind die jetzt blank statt Anthrazit.
Naja, wieder was gelernt. Nach zwei Tagen habe ich die Suppe dann wieder abgelassen. Da kam schon viel raus aber ich hätte es schlimmer erwartet.
Das Ergebnis im Tank kann sich allerdings sehen lassen (die Lichtpunkte kommen durch den Anschluss für den Benzinhahn)
Am Benzinhahn hat sich der Lack komplett gelöst, ich weiß aber nicht, ob das vorher schon so war. Die Form entspricht dem Benzinhahn und nicht meiner Abdeckung
Und an der Seite ist eine Stelle, die aussieht als wenn sie vielleicht nur noch von Lackresten abgedeckt ist. Die Stelle muss ich mir nochmal genauer anschauen.
Jetzt steht der Tank zum Trocknen im trockenen. Falls da kein Loch im Tank ist würde ich als nächstes mit Rostumwandler dran gehen. Entweder mit Phosphorsäure oder einem beliebigen Produkt aus dem Baumarkt. Vielleicht auch mit ner Flasche Rost.IO, das muss ich mir noch mal überlegen.
Danach sollen die kleinen Schönheitsfehler von außen beseitigt werden. Er hat unten einige Stellen mit Flugrost, den Benzinhahn und dieses "Loch" an der Seite. Außerdem löst sich der Schriftzug so langsam. Achso, und natürlich ein paar kleine Kratzer aber die stören mich nicht wirklich.
Vielleicht reicht ja ein Lackstift und ne ruhige Hand.
Gerne nehme ich Ratschläge für Rostumwandler und Lacke an