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[christoph1200]

Hi zusammen,
seit gestern bin ich mit meiner Diva auf Urlaubstour und habe nun schon die 3te Kerze im Zylinder 4 tauschen müssen. Gottseidank war Samstag und ich konnte genügend Kerzen kaufen. Habe nun noch 5 Stk..
Bitte verzeiht mir, dass ich einen eigenen Thread aufmache, aber ich muss jetzt zwangsläufig in die nächstbeste Werkstatt und hätte da ganz gerne ein wenig Vorwissen, wenn man mich dort berät.

Kennzeichnend ist für mich, dass ich die 3 Kerzen auf der Landstraße tauschen musste, wo ich eher gemütlich, also unter 4000 U/min unterwegs war. Dann wurde ich auf Grund des Fehlers nervös und beschloss, auf dem schnellsten Weg (=Autobahn) zum Ziel (Wien) zu fahren. Das waren ca. 350 Km eher im höhertourigen Bereich, also zwischen 4000 und 7000 U/min. Die Kerze hat gehalten. Die getauschten Kerzen waren ganz leicht feucht, ich vermute also, der Zylinder läuft zu fett.
Welche Ursachen könnte das haben und was soll ich der Werkstatt in Auftrag geben, um das konkret zu prüfen? Ich will denen nicht sagen: "mach mal heile das Ding". Ich möchte keinesfalls den Motor hinrichten, aber auch nicht Unsummen für Kerzen oder "unerfahrende Fehlersucher" ausgeben.
Ein paar Tipps von Euch würden mich sehr freuen, bzw. würden meine Urlaubslaune wieder etwas heben.
Viele Grüße in die Runde
Christoph

[christoph1200]

kurzes Update:
habe heute erstmal Vergaserreiniger gekauft und hoffe, dass das was bringt.

[WeDoTheRest]

Wenn sie zu fett läuft bringt das wahrscheinlich nichts.
Schwimmerstände kontrollieren/einstellen und CO-Einstellung wäre da zielführender.

[christoph1200]

Danke für den Tipp.
Momentan hält die Kerze (noch). Daher war ich auch noch nicht in einer Werkstatt. Wenn das so bleibt, kontrolliere ich das zu Hause, ansonsten werde ich eine Werkstatt bitten, es zu tun.