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[Seimen]

Lange hat es gedauert, aber jetzt es soweit.
Hier die XJ im Urzustand / Kaufzustand.









Die Teile sind angekommen:









Zerlegt ist Sie auch schon soweit,
habe bisher den Scheinwerfer einer LTD 440 auf H4 umgebaut, den Sicherungskasten ersetzt, das Blinkrelais angeschlossen und die Elektrik geprüft.

[Seimen]

Und bezüglich der Nachfrage zu meinen älteren Umbauten,
habe ich ein paar vorher nachher Bilder für euch.
Von der Kawasaki habe ich leider kein vorher Bild gefunden.
Und die VN 800 ist mein aktuelles Alltagsmotorrad.

[Tomzing]

Hallo Seimen,

das ist doch mal ne Ansage, deine Bilder.
Erfahrungen scheinst du ja wirklich schon gesammelt zu haben

In diesem Sinn wünsche ich Dir viel Erfolg beim Umbau deines XJ und beglücke uns weiter mit einer Fotodokumentation.

Viel Grüße,
Tom

[Seimen]

Weiter geht's.

Der Tank ist nun angepasst, sowie die Stummellenker zur Probe montiert.
Passt alles, bei vollem Lenkeinschlag ist noch genug Platz.

Der neue Benzinhahn kommt nächste Woche, hoffe der passt, sieht aber gut aus.

Hupe und Zündschloß wandern unter den Tank,
danach baue ich den Kennzeichenhalter und kürze den Frontfender,
dann gibt es neue Bilder.

[XJ-Eddie]

Nicht schlecht. Aber den Tank würde ich hinten etwas anheben.

[Seimen]

Da habe ich noch etwas Spielraum,
Schaue ich mir an, wenn ich den Rahmen hinten bearbeitet habe und
die Sitzbank vernünftig sitzt.

[WeDoTheRest]

Meins sind die Umbauten nicht. Aber das liegt ja auch immer im Auge des Betrachters.
Aber mal was anderes. Zulassungsfähig sieht mir da keine von Deinen Umbauten aus. Jedefalls nicht so wie sie auf den Fotos dastehen.

[Hammer's Luzifer]

Jörg,
Wie kommst Du da auf das schmale Brett?
Auf der Strasse fahren ganz andere Umbauten mit Zulassung herum ...

Gruss Axel und bleibt Gesund!

[Seimen]

Meins sind die Umbauten nicht. Aber das liegt ja auch immer im Auge des Betrachters.
Aber mal was anderes. Zulassungsfähig sieht mir da keine von Deinen Umbauten aus. Jedefalls nicht so wie sie auf den Fotos dastehen.

Da muss ich widersprechen.
Alle umbauten wurden vorab mit dem TÜV besprochen
und nach Umbau abgenommen.
Alles 100% legal.

[Hammer's Luzifer]

Alle umbauten wurden vorab mit dem TÜV besprochen und nach Umbau abgenommen.

So soll das sein und dann klappt das auch mit dem Kesselprüfer ...

Gruss Axel und bleibt Gesund!

[WeDoTheRest]

Na, ich frag na nur. Keine Heckkotflügel, keine Nummernschilder etc.....

[Seimen]

Na, ich frag na nur. Keine Heckkotflügel, keine Nummernschilder etc.....

Meinem Prüfer reicht es wenn das Heck Mitte Reifen endet bei einem Einsitzer.
Ja mit den Kennzeichen muss ich zugeben das es nur Bilder der rechten Seite sind und
ich seitliche Kennzeichenhalter immer links montierte.

[WeDoTheRest]

Ah.... ok.

[Seimen]

Nachdem ich das ok von meinem TÜV Prüfer bekommen habe,
geht es hier ein wenig weiter.

Die Front habe ich soweit fertig,
Gabel lackiert, Schutzblech gekürzt, Faltenbälge montiert, Bremsen überholt.

Die Position vom Tacho habe ich festgelegt (auf Bild eins ist die alte Position) und einen Halter gebaut,
die Gabelbrücke wurde ein wenig modifiziert.

Der Heckrahmen ist nun endlich weg,
Sitzbank passt ganz gut, fange demnächst an den Loop zu bauen und anzupassen.

Ach ja, der Kennzeichenhalter ist auch fertig angebaut und verkabelt.

[moto.YAMA]

Hallo Seimen,

cooles Projekt!

Mich würde aber interessieren was Du an dem XS-Tank ändern musstest, damit der über den Rahmen passt.
Bei einigen Tanks die ich ausprobiert habe, war immer der Rahmen im unteren Bereich des Tanks zu breit.

Grüße aus Salzgitter und bleibe gesund
Heinrich