Startprobleme/Elektrik

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Beitragvon XJ-Eddie » 05.08.2020, 03:45

Meine 550er zeigte auch anfangs um 10V an, bis ich etliche verdächtig aussehende Kabel erneuert hatte. Auch das dicke zum Anlasser.
http://www.xj-forum.de/bb/viewtopic.php?p=297710#297710
Gruß von Eddie.
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Beitragvon bud » 05.08.2020, 16:56

gemessen habe ich an der batterie 12,7v
anschluss zündspule 10,8v
anschluss tci 10,8v
anlasserrelais 10,9v

wieder nur georgelt

zündung an und licht aus
:roll:
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Beitragvon Hammer's Luzifer » 05.08.2020, 17:01

Probier mal provisorisch ein Kabel von Batterie Plus an die TCI Plus zu legen.

Aber Vorsicht !!!

Mach das nur wenn Du sicher bist welcher Anschluss der TCI Zündung Plus ist.
Versuche so zu starten.

Gruss Axel und bleibt Gesund!
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Beitragvon bud » 06.08.2020, 10:53

Ich teste Mal.
Aber wie groß ist die Wahrscheinlichkeit dass die tci kaputt ist? Denn würde sie ja gar nicht mehr anspringen oder ?
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Beitragvon WeDoTheRest » 06.08.2020, 11:02

Nein, nicht unbedingt. Auch schlechtes anspringen und schlechter Motorlauf mit oder ohne teilweise Zündaussetzer kann eine defekte TCI verursachen.
Keep The Rubberside Down.
Gruß, Jörg
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Beitragvon Hammer's Luzifer » 06.08.2020, 11:54

bud hat geschrieben: ... drücke ich den startknopf fängt sie an zu drehen aber springt nicht an, lasse ich den startknopf nur ein kleines bisschen los oder ganz los, springt sie mit einmal an.

Das ist ein Zeichen dass die TCI beim Starten zu wenig Spannung bekommt.
Deshalb mein Rat die TCI provisorisch mit Spannung direkt von der Batterie zu versorgen.

Die Stromversorgung für die Zündung geht sehr lange Wege über Sicherungen, Stecker, Zündschalter, Killschalter und diverse Relais.

Gruss Axel und bleibt Gesund!
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Beitragvon bud » 06.08.2020, 16:31

müssen oder sollten es min. 12v an der tci oder zündspulen anliegen?
ich habe es nähmlich noch nicht probiert mit direkt anschließen an der tci.
(ist der 12v "pin" der tci von oben gesehen der ganz rechte oben?weil ich glaube ich habe an zwei 2pins 10,8v anliegen.
heute sprang sie auf anhieb bei jeden startdruck an :shock: seltsam :?
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Beitragvon Hammer's Luzifer » 06.08.2020, 16:42

Beim Starten wird auch die Batterie stark belastet und die Spannung kann schon unter 12 Volt sinken.
Unter 11 Volt sollte sie aber nicht gehen denn ich habe schon TCI gesehen die mit 10,5 Volt nicht mehr funktioniert haben.

Allgemein ist bei Yamaha das Zündung Plus Rot/Weiss und sollte so auch an Deiner TCI die Stromversorgung sein.

Der Test mit dem provisorischen Kabel macht natürlich keinen Sinn wenn das Motorrad im Moment einfach gut anspringt.

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Beitragvon bud » 08.08.2020, 16:42

erst mal schönen dank für die antworten.
der bock läuft erstmal wie es sein sollte, keine ahnung was da los war :roll:

und das mit dem vollgas starten, damit muss ich wohl leben :wink:

schönes wochenende :D
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