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[WeDoTheRest]

Eigentlich brauchst Du doch nur das zerbrochene Teil ersetzen.

[Fz6S2XJ]

Eigentlich brauchst Du doch nur das zerbrochene Teil ersetzen.

Siehe weiter oben, auch das Teil ist von 4V9 zu 4V8 anders....
Aber wenn ich mal günstig an ein 4V8 Schloss komme, ist genau das mein Plan.

[Hammer's Luzifer]

Ein einfaches Zündschloss schaltet nur Batterie Plus zu Zündung Plus.

Hier geht aber wegen der Parklicht Funktion auch noch irgendwie die Standlicht Beleuchtung durch.
So ganz bin ich da noch nicht durch mit meinem Verständnis für die Logik der Yamaha Verkabelung.

Auf jeden Fall hat dieses Zündschloss extra Kontakte und Kabel für die Beleuchtung.
Deshalb ist auch der Stern mit den Kontakten anders und die Schlösser und die Innereien nicht einfach austauschbar.

Wenn Du also nach einem anderen Schloss Ausschau hältst musst Du darauf achten dass die Parklicht Funktion auch wieder vorhanden ist.

Ich bin da drauf gekommen weil ich den gleichen Fehler auch schon hatte.
Auch bei meinen Motorrädern habe ich zwei unterschiedliche Zündschlösser obwohl beide aus dem gleichen Baujahr stammen und sogar die gleiche Typenbezeichnung (11T).
Einmal mit dem Stern und einmal nur zwei gegenüber liegende Kontakt Platten.

Gruss Axel und bleibt Gesund!

[Fz6S2XJ]

Ein einfaches Zündschloss schaltet nur Batterie Plus zu Zündung Plus.

Hier geht aber wegen der Parklicht Funktion auch noch irgendwie die Standlicht Beleuchtung durch.
So ganz bin ich da noch nicht durch mit meinem Verständnis für die Logik der Yamaha Verkabelung.

Auf jeden Fall hat dieses Zündschloss extra Kontakte und Kabel für die Beleuchtung.
Deshalb ist auch der Stern mit den Kontakten anders und die Schlösser und die Innereien nicht einfach austauschbar.

Wenn Du also nach einem anderen Schloss Ausschau hältst musst Du darauf achten dass die Parklicht Funktion auch wieder vorhanden ist.

Ich bin da drauf gekommen weil ich den gleichen Fehler auch schon hatte.
Auch bei meinen Motorrädern habe ich zwei unterschiedliche Zündschlösser obwohl beide aus dem gleichen Baujahr stammen und sogar die gleiche Typenbezeichnung (11T).
Einmal mit dem Stern und einmal nur zwei gegenüber liegende Kontakt Platten.

Gruss Axel und bleibt Gesund!

Genau, das habe ich anhand der 4V9 auch festgestellt.

Ich möchte wenn möglich nur diesen 3 fach Stator wechseln in der Hoffnung dass es dann besser ist. Ich hab noch ein bisschen getestet, es geht jetzt ganz gut und wenn der Schlüssel mal in der richtigen Position ist, bleibt das Licht ja auch an.

Also kein Stress mit E-Teile Besorgung.