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[Tammo]

Hallo,
vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen.....möchte gern eine Lithium Ionen Batterie in meinem Umbau verwenden aufgrund der Größe und des Gewichtes.
Bin mir jetzt nur nicht sicher, wie das mit der Ladung über die Lima klappt - da sollen die Batterien ja etwas empfindlich sein!!

Folgende Batterien habe ich mir ausgesucht:

https://batterie24.de/Shido-Lithium-Mot ... X14-BS-12V

https://batterie24.de/Shido-Lithium-Mot ... LTZ10S-12V

Wäre klasse eure Tipps zu lesen.

Viele Grüße
Tammo

[WeDoTheRest]

Die brauchen schon eine sehr stabile Ladespannung. Die wird die alte 550er nicht haben.
Aber.... Versuch macht kluch...
Kann funktionieren, muss aber nicht. Wenn's ganz blöd läuft fackelt Dir die XJ ab.

[Tammo]

......natürlich bin ich auch für Alternativen dankbar, gern Batterien die Lageunabhängig verbaut werden können.

Gruss Tammo

[WeDoTheRest]

Gel- oder Vließ-Batterien sind da unkritischer und können auch in allen möglichen Lagen eingebaut werden. Sind halt größer und schwerer.

[Stan_Ac]

Die brauchen schon eine sehr stabile Ladespannung. Die wird die alte 550er nicht haben.
Aber.... Versuch macht kluch...
Kann funktionieren, muss aber nicht. Wenn's ganz blöd läuft fackelt Dir die XJ ab.

Der Kalashnikow hat im Ulikat eine Li-Ion drin und keine Probleme.

[Hammer's Luzifer]

Ich hab mich zuletzt für eine Hawker Odyssey entschieden .
Breite und Tiefe wie die Original 12 Ah Batterie aber nur etwas mehr als halb so hoch .
Und vor allem weniger als halb so schwer .
Preislich natürlich nochmal eine ganze Liga höher als die Li-Ion aber im Angebot grade noch bezahlbar ...
Nachdem ich viele Posts gelesen hatte was Batterien angeht und meine neue Gel nach nur 3 Monaten schlagartig komplett Tod war .

Die Hawker ist wesentlich unempfindlicher was die Ladespannung angeht und kommt sehr Nahe an die antiquierten Ladesysteme der alten XJ .
Das basiert bis jetzt auf den Erfahrungen anderer - mein eigener Langzeit Test steht noch aus .

Gruss Axel

[Kalashnikov]

Die brauchen schon eine sehr stabile Ladespannung. Die wird die alte 550er nicht haben.
Aber.... Versuch macht kluch...
Kann funktionieren, muss aber nicht. Wenn's ganz blöd läuft fackelt Dir die XJ ab.

Der Kalashnikow hat im Ulikat eine Li-Ion drin und keine Probleme.

🤗Genau!
Und das schon im dritten Jahr.
Ist ein E-u-v Teil.😎einbauen und vergessen.Und bei meiner ist die schon 6 Jahre drin
Mit demselben Ergebnis.
Gruß, der Frank

[Tammo]

....... Was ist denn ein e-u-v Teil?
Und wieviel Ah hat denn die von dir benutze Batterie?
Gruß Tammo

[Hammer's Luzifer]

Ist ein E-u-v Teil.😎

Einbauen und vergessen.

Gruss Axel

[Tammo]

[Tammo]

@ kalshnikov
Wieviel Ah hat deine denn? Reichen 4 oder lieber 5?
Gruß Tammo

[Kalashnikov]

Hallo!
Bei beiden Maschinen 5 Ah.
Bin jetzt an einer Suzi GN 400 dran da kommt eine 3Ah rein weil die keinen E-Starter hat.
Gruß, der Frank

[twinronny]

Meine XBR 500 hat einen E-Starter, da reicht der 3 AH Lithium Akku völlig aus.

[Peter M.]

5 AH ist ein bisschen viel...

In meiner XJ600 ist eine 3 AH, 180 A drin

Für die FJ1200 ist eine 4 AH, 240 A vorgesehen...

5 AH, 300 A ist was für ganz fette Kisten...

[Kalashnikov]

5 AH ist ein bisschen viel...

In meiner XJ600 ist eine 3 AH, 180 A drin

Für die FJ1200 ist eine 4 AH, 240 A vorgesehen...

5 AH, 300 A ist was für ganz fette Kisten...

Hallo!
Na dann scheint es ja auch mit 3Ah zu funktionieren.
Ich mußte mich bis jetzt noch nicht einmal um die Akkus kümmern.
Gruß, der Frank