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[XJ-Eddie]

Ach so: Nie nachgeladen. Pause zwischen Fahrten min 1 Woche, max 3 Monate.

[WeDoTheRest]

Na ja.... das sind jetzt 5-6 Jahre. Eine normale Batterie hat bei mir auch schon über 10 Jahre gehalten.
Natürlich sind die Hawker gut..... Aber deswegen sind nicht alle anderen schlecht. Seitdem es keine ordentlichen, befüllbaren Blei-Akkus mehr gibt hab ich natürlich auch auf Gel umgerüstet.
Und...... bei 5 Motorrädern in den letzten 3 Jahren schon 3 Komplettausfälle. Gab es bei Bleiakkus nie in meinen fast 50 Jahren als KFZ-Treiber.
Offensichtlich gibt es überall nur noch Murks. Egal mit welchem Anstrich....

[Doerni]

Na ja, meine XJR ist von 2016 und hat eine Batterie „Yuasa“ durch. Die jetzige ist auch schwach. Vor allem bei den jetzigen Temperaturen. Zwei von den „Yuasa“ kosten eine Hawker.
Ohne Booster inne Täsch fahre ich mit der XJR nicht.

Bei den vielen Marken drängt sich mir der Verdacht auf, das meiste kommt aus der gleichen Fabrik in fernost. Nur verschiedene Label.

[Doerni]

Ich hab noch mal nachgesehen.
Seit 2009 ist nun die 4 te Batterie drin.
5 Jahre, 4 Jahre, 3 Jahre und die aktuelle ist seit Januar 2021 drin.
Vorher hab ich nicht notiert. Hatte wohl auch Säurefässer getauscht, aber die waren günstiger als Gel.

Die andere XJ habe ich seit 2017 und noch die gleiche Batterie. Rekordverdächtig.

[XJ-Eddie]

Meine älteste Batterie, eine Hawker Odyssey PC545, gekauft am 12-4-2009 für 116,30 € bei Accu-24, ist im dreizehnten Jahr im dritten Motorrad.

[Altmarkmaik]

Servus,

Hab garnicht mit so einer tollen Resonanz gerechnet 😄👍
Ich werde die vorhandene Bakterie erstmal aufladen und dann schauen.
Generell möchte ich nur AGM Batterien.
Meine im Auto ( BMW 96 Ah ) ist 10 Jahre alt und immer noch Top.
Selbst bei -10 kein schwächeln.......

LG
Maik

[Ingo Kirstges]

Die Hawker EnerSys Odyssey sind AGM Starterbatterien.

[Altmarkmaik]

Moin.

Hab ne ganz einfache Standardbatterie eingebaut.
Ja Gel oder AGM ist sicher moderner aber die neue alte Standard passt irgendwie besser zum Youngtimer.
Hat mich beim Motorradschrauber auch nur 50 Eumels gekostet.

LG
Maik

[XJ-Eddie]

...Hab ne ganz einfache Standardbatterie eingebaut....

Das ist eine wohl vorwiegend vom Preis gesteuerte Entscheidung. Ob die gut war, wird die Zukunft zeigen. Jedenfalls ist der Preis nicht besonders niedrig für das Risiko. Und die Abfrage von anderen Erfahrungen rechtfertigt sie auch nicht.

[Hammer's Luzifer]

Na Ja - ich habe in meiner zweiten Turbo auch ein Säurefass.

Exide Conventional. Einfach weil die geschraubte Verschluss Stopfen hat.
Somit kann ich den Batterie Sensor montieren. Und Ja - die 40 Jahre alte Turbo hat so was!

Die hat jetzt den dritten Winter hinter sich gebracht und zeigt keinerlei Schwächen. € 30,00 inklusive Versand.

Gruss Axel und bleibt Gesund!

[Rolf]

Moin.

Hab ne ganz einfache Standardbatterie eingebaut.
Ja Gel oder AGM ist sicher moderner aber die neue alte Standard passt irgendwie besser zum Youngtimer.
Hat mich beim Motorradschrauber auch nur 50 Eumels gekostet.

LG
Maik

Meine Gel-Batterie hat bei Ebay 35 Euro einschließlich Versand gekostet und ist jetzt schon einige Jahre verbaut.


Grüße
Rolf

[Doerni]

50 € für eine Säurebatterie ist schon ein stolzer Preis.
Für die Batteriegrösse der XJ gibt es am Markt unendlich viele Anbieter.
Für 50 € gibt es locker eine GEL Batterie. Ich will kein Säurefass mehr haben aufgrund der hier aufgeführten Argumenten

[zxguzzi]

säurebatterien gibt es nicht mehr

[Hammer's Luzifer]

https://www.mymoto24.de/fahrzeug/416423 ... -produkte#

Gruss Axel und bleibt Gesund!

[zxguzzi]

wo bekommt man die säure? ich hab letztens versucht säure für eine batterie zu bekommen,Seit dem 01.02.2021 ist es per EU Verordnung verboten Batteriesäure an Endverbraucher zu verkaufen. Wer also künftig eine ungefüllte Batterie kauft, sitzt auf dem Trockenen. Säure gibt es nur noch in der Fachwerkstatt.