XJ 900 N, endlich gefunden

Den Trick mit den Murmeln merk ich mir falls ich doch noch mal meine oder andere Vergaser machen muss.
Auch die Schwimmer mit einem Gummi hochbinden ist eine deutliche Verbesserung zu meiner Methode wie zuletzt gemacht:



Gruss Axel

Gefällt mir sehr gut.

Hallo Axel.
Behindern die Murmeln nicht die Bewegung der Schwimmer?

Hallo Axel.
Behindern die Murmeln nicht die Bewegung der Schwimmer?

Habe darauf geachtet, dass die Murmeln nicht zu hoch liegen, damit der Schwimmer diese nicht berührt. Ginge mit kleineren Stahlkugeln oder Glasperlen noch besser.

Als Volumenauffüller eine prima Idee. Muss man schon nicht mit Gläsern voll Benzin hantieren.

So, gestern war der große Tag. Erster Startversuch, und was soll ich sagen? Sie sprang sofort an, ich war total perplex und war total happy.

Leider funktioniert der Drehzahlmesser nicht und der Tank ist vom Versiegeln auch noch nicht zurück. Aber das wird schon. Als nächstes muss sie zum TÜV und dann zur Zulassungsstelle.

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Anbei mal ein paar Bilder, was ich so gemacht habe.

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Schau Dir erstmal die Verkabelung zum DZM genau an. Sollte der tatsächlich defekt sein
würde ich mich ggf. von einem meiner Ersatzteile trennen.

Schau Dir erstmal die Verkabelung zum DZM genau an. Sollte der tatsächlich defekt sein
würde ich mich ggf. von einem meiner Ersatzteile trennen.

Neue Dämpfer für Instrumente

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Bremszylinder: Neuer Dichtsatz, neues Schauglas und pulverlackiert.

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Kabelbaum bereinigt. Weiß jemand für was die gesteckte und die offene Leitung ist? Die rot-Weiße habe ich repariert mit einer Schrumpf-Löt-Verbindung.

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Sicherungskasten aufgeräumt:

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Stahlflex-Leitungen eingebaut und neue Dichtsätze für die Bremssättel:

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Hintere Bremsscheibe richten und planschleifen lassen, weil sie tiefe Riefen hatte. Außerdem neue Bereifung.

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