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[Andy@exc]

Hallo liebe xj-Treiber,
Bin auf der suche nach einer drossel für meine 600er xj von 45kw auf 25kw es handelt sich hierbei um eine RJ01 baujahr 1999!
War beim Yamahahändler der wollte für die 4Gasanschläde 70 und für die 4Leerlaufdüsen 40,jetzt wollt ich erstmal nachfragen ob hier vllt noch jmd eine Drossel zum Verkauf übrig hat?
Achja zum eintragen muss ich mir doch nur das Gutachten von der Seite laden und von ner Meisterwerkstatt den Einbau per Stempel bestätigen lassen oder?
Gruß Andy

[Andy@exc]

Hab jetzt auch noch bisschen rumgeschaut und die alphatechnick drossel gefunden in form von Reduzierblenden für den Einlass,da ich die Drossel auch vorerst eingebaut lassen möchte ist mir ein guter Motorlauf sehr wichtig,unterscheiden sich die beiden in der Motorcharakteristik?

[AEN (58L)]

Ich weiß nicht, wie es bei der Diva ist, aber die Blenden würgen den Motor schon recht brutal ab. Die einzige Kiste, die mir persönlich mal mit der Lösung in die Finger gefallen ist, war eine 900er Bolle (Honda Bol d'or) mit danach 27 PS. Das Ding war nicht mehr fahrbar. Da bei der Diva die Reduzierung bei weitem nicht so krass ist, sollte sie noch einigermassen laufen. Aber gewisslich gibt es hier einige, die die Blenden drinhaben und genaueres sagen können.

LG

Karsten

[Plum(Bum)]

also bei mir sind die blenden von alphatechnick verbaut mein gott was soll man groß dazu sagen... es erfüllt den zweck und ist beim "entdrosseln" wieder ein leichters spiel bevor ich mich mit den gaszug ärgern muss etc.
also ich komm locker von A nach B und kann auch gut und gerne mal bisschen in die Alpen fahren allerdings alles im 2ten gang und relativ hoher drehzahl aber was solls im dieses Jahr Sep. hab ich das auch hinter mir und werde sie dann gleich mit auf machen sammt "nachrüstungskit" auf glaub 61ps waren es...

[lars-vater]

Hallo
Drosseln ist ja so ne Sache...
Ich fahre nun ca 2800 mit der Drossel von Alphatechnik....
An dem Tag wo ich offen fahren darf kommen Sie raus, aber sie ist meiner Meinung gut fahrbar, auch mit Drosseln.

Ich habe gemerkt ,dass sie von 4000-7800 gut geht, dann einen kleinen Einbruch hat und ab 8200-10000 bisschen besser anzieht. (alles schätzwerte und was die Instrumente so hergeben^^)

Sind heute zu 5. gefahren. Eine Bmw, eine Honda cbr 600 (jaaa ich weiß keine chance die war offen^^) eine kawa 350 und eine 125er irgendwas^^ und klar meine Xj 600diversion.

Bis 110 Zieht sie gut. zum Überholen in den 5 zw 4ten Gang und beim Überholen eben schalten, so ist der Weg deutlich kürzer (wargefahren natürlich, da man kurz vorm roten Bereich ist;-) )

Top Speed laut Tacho 162 eingetragen mit 152.

Wirklichkeit laut gps : 155 aufrecht sitzend, liegend dann so 157-158.
Alles auf der Ebenen versteht sich denke ich von selbst.

Wie gesagt ich bin so zufrieden wie man mit einer Drossel zufrieden sein darf:-)

Einfach im Ein und Ausbau ist ein weiterer Vorteil;-)

Lg Lars

[Andy@exc]

Danke schonmal für eure Erfahrungswerte
Da die Alphatechnick und die Yamahadrossel gleichviel kosten und der Einbau von 4 Gasanschlägen und 4 Leerlaufdüsen mir auch keinerlei Problem bereitet,werde ich zu ihr glaub ich greifen!
Hat jmd noch etwas rumliegen,wäre schade wenn ich wegen den 1,5 Jahren extra eine neue kaufen müsste!?

[Wolle]

Hallo:
Habe auch die Drosselblenden von Alpha Tec drin, und merke es fast nur in der Endgeschwindigkeit. Ansonst ruckelt sie nicht und zieht gleichmäßig etwas langsamer schön durch. So soll es ja auch sein.
mfg.Wolle

[Andy@exc]

Hallo:
Habe auch die Drosselblenden von Alpha Tec drin, und merke es fast nur in der Endgeschwindigkeit. Ansonst ruckelt sie nicht und zieht gleichmäßig etwas langsamer schön durch. So soll es ja auch sein.
mfg.Wolle

hmm anscheinend haben fast alle zur Alphatechnick drossel gegriffen,glaub dann überleg ichs mir doch nochmal
Was habt ihr bezahlt weil preislich ergibt sich für mich kein Unterschied

[Plum(Bum)]

Hallo
Drosseln ist ja so ne Sache...
Ich fahre nun ca 2800 mit der Drossel von Alphatechnik....
An dem Tag wo ich offen fahren darf kommen Sie raus, aber sie ist meiner Meinung gut fahrbar, auch mit Drosseln.

Ich habe gemerkt ,dass sie von 4000-7800 gut geht, dann einen kleinen Einbruch hat und ab 8200-10000 bisschen besser anzieht. (alles schätzwerte und was die Instrumente so hergeben^^)

Sind heute zu 5. gefahren. Eine Bmw, eine Honda cbr 600 (jaaa ich weiß keine chance die war offen^^) eine kawa 350 und eine 125er irgendwas^^ und klar meine Xj 600diversion.

Bis 110 Zieht sie gut. zum Überholen in den 5 zw 4ten Gang und beim Überholen eben schalten, so ist der Weg deutlich kürzer (wargefahren natürlich, da man kurz vorm roten Bereich ist;-) )

Top Speed laut Tacho 162 eingetragen mit 152.

Wirklichkeit laut gps : 155 aufrecht sitzend, liegend dann so 157-158.
Alles auf der Ebenen versteht sich denke ich von selbst.

Wie gesagt ich bin so zufrieden wie man mit einer Drossel zufrieden sein darf:-)

Einfach im Ein und Ausbau ist ein weiterer Vorteil;-)

Lg Lars

180KmH topspeed?! kann ich mir nicht vorstellen ich bin letztes jahr mit nen spezel auf der autobahn gefahren (beide gedrossel) und waren auf 187 Spitze (mit hinter die verkleindung klemmen) muss wohl sein^^

also den drosselsatz von alphatechink kannst ohne weiters nehmen der macht keinerlei schwierigkeiten....

[Andy@exc]

180KmH topspeed?! kann ich mir nicht vorstellen ich bin letztes jahr mit nen spezel auf der autobahn gefahren (beide gedrossel) und waren auf 187 Spitze (mit hinter die verkleindung klemmen) muss wohl sein^^

also den drosselsatz von alphatechink kannst ohne weiters nehmen der macht keinerlei schwierigkeiten....[/quote]
Das wär schön,die 150 sachen fahr ich schon öfters,deswegen wäre mir bisschen Luft nach oben lieb
Also gut,dann werd ich mir die Alphatechnick besorgen,wenn hier keiner was gebrauchtes hat!
Danke für den Beistand