In welcher Reihenfolge Kerzenstecker aufstecken, XJ900s

Für alle Fragen, die für einen Beginner mit der XJ auftauchen.

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In welcher Reihenfolge Kerzenstecker aufstecken, XJ900s

Beitragvon Björn 81 » 29.06.2021, 09:49

Hallo, bin Neu hier, heiße Björn und komm aus Österreich.
Hab eine gebrauchte xj900s gekauft bj. 96.
Hat 120 Euro gekostet.
Stand eine Weile draußen, irgendwer hat die Kerzenstecker geklaut.
Wollte nun Fragen in welcher Reihenfolge die Kerzenstecker hinauf gehören.
Die Kabel sind ja nummeriert von 1-4.
Wird wahrscheinlich nicht stimmen einen nach den anderen einfach anzustecken oder doch?

Mfg Björn
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Beitragvon WeDoTheRest » 29.06.2021, 10:14

1 links in Fahrtrichtung..... 4 rechts in Fahrtrichtung
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Gruß, Jörg
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Beitragvon wormser » 29.06.2021, 10:21

Die Nummern müssten auf den Zündkabeln draufstehen.
Gruß Uwe
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Beitragvon WeDoTheRest » 29.06.2021, 10:29

Schreibt er doch.... :D
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Beitragvon Björn 81 » 29.06.2021, 12:59

Super vielen Dank dann kenn ich mich aus👍
Und noch ne doofe frage:

Starterrelais war kaputt, hab ein neues gekauft. Die grossen Kontakte sind "B" und "M" markiert.Auf welchen Kontakt wir der Plus Pol der Batterie montiert?

Sorry für die doofen Fragen, fahr zwar schon etliche Jahre Motorrad musste aber noch nie eins herrichten oder reparieren.

Die xj900 hat mir so leid getan, sie im Freien stehen zu sehen.

Hab bis jetzt den Tank entrostet, neuen Sprit Filter, neue Zündkerzen, neues Öl mit Filter, neue Blinker, neues Starterrelais und den Choke wieder gängig gemacht.
Ansonsten funktioniert noch alles bzw. weiß halt nicht ob sie überhaupt läuft, hat 98000 runter 🙈
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Beitragvon Hammer's Luzifer » 29.06.2021, 13:27

Die grossen Kontakte sind egal wie die angeschlossen werden.

Gruss Axel und bleibt Gesund!
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Beitragvon Björn 81 » 29.06.2021, 15:54

Danke!
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Beitragvon WeDoTheRest » 30.06.2021, 06:54

Schön dass Du Dich um die alte Dame kümmerst.
Wenn sie jetzt nicht anspringt könnte es sein, dass die Vergaser noch gereinigt werden müssen.
Ich drück die Daumen. :D
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Gruß, Jörg
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Beitragvon Björn 81 » 02.07.2021, 05:42

Danke danke.... Wie gesagt ich habs nicht mehr ansehen können dass sie solang im freien steht.
Also Starter geht, Benzinpumpe geht, Zündung geht.
Ich werd sie am We zusammen bauen und probieren starten.

Werd nen Startspray heute kaufen und fürs erste einen Vergaserreiniger.
Und mal schauen was sie macht, halte euch auf dem laufenden.
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Beitragvon Björn 81 » 02.09.2021, 11:55

Hallo Jungs, brauch dringend Eure Hilfe bitte.

Hab sie nach längerer Pause nun endlich mal anstarten können.
Sie springt auch an und läuft nur spätestens nach 5 Sekunden fängt es von den Vergaser an Sprit zu regnen und das mein ich ernst es läuft in Bächen. Wenn ich sie abstellen läuft nix mehr.
Etwas total undicht, aber was oder geht was über sehr schnell?

Bitte um Hilfe
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Beitragvon WeDoTheRest » 02.09.2021, 13:18

Da hängen die Schwimmerventile. Probier erstmal an alle ordentlich mit einem Schraubenzieher zu klopfen. Wird es dann nicht dicht müssen die Vergaser komplett raus und gereinigt werden. Dann auch gleich die neue Schwimmerventile einbauen.
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Beitragvon Björn 81 » 02.09.2021, 13:46

Schon erledigt, sie läuft normal, nix rinnt mehr.
Hatte nen Schlauch falsch angeschlossen...
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Beitragvon Björn 81 » 02.09.2021, 13:47

Dafür das sie jahrelang gestanden is, läuft sie super.
Ohne Zicken, ganz ruhig.
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Beitragvon WeDoTheRest » 02.09.2021, 13:56

Prima. Und.... Finger weg vom E10. Über den Winter darf auch gerne Super plus rein (langzeitstabil und kein Ethanol das Wasser zieht).
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Beitragvon Hammer's Luzifer » 02.09.2021, 14:25

Über den Winter darf auch gerne Super plus rein (langzeitstabil und kein Ethanol das Wasser zieht).

Super Plus enthält auch mindestens 5% Ethanol.

Zitat:

Tanken Sie Benzin OHNE (Bio-)Ethanol.
Nach unserem Wissensstand (November 2019) garantieren nur Aral (Ultimate), Shell (V-Power) und TOTAL (Excellium), dass kein (Bio-) Ethanol beigemischt werden.

Zitat Ende

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