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[xjler11]

Und da habe ich "Unwissender" doch noch ne Frage , bevor ich einfach losschraube... 1.) Beim Ziehen der Kupplung hätte ich es gern etwas leichter.. Wie bekomme ich das hin. 2.) Wenn ich am Gas drehe ist auch das sehr schwer zu drehen und flutscht nicht automatisch in die Normalposition, sondern bleibt da stehen wo ich es hin aufgedreht habe. Muss das Gas also manuell wieder in die Normalposition bringen. Jemand einen Tipp bitte?

[Schlosser]

Sind warsch. schwergängige Züge.
Mach neue rein.
Evtl. bringt ausbauen und mit Öll spühlen Erfolg.
Die Züge müssen leicht mit den Fingern zu ziehen und schieben sein.

[Kletterfreak]

den Gasgriff mal abmachen und drunter Ölen.. sollte auch schon bissel helfen^^

apropo Bautenzüge. Wo gibts günstige?

[XJ Fabian]

Züge bei Yamaha sind auf jeden Fall zu teuer.
Bei Ebay habe ich einen Kupplungszug für 16€ und einen Gaszug für ähnliche Preise gesehen.
Alternativ kannst du auch bei Louis Universalzüge kaufen und die zurechtbasteln. Die kosten pro Stück glaube ich 8€, sind allerdings mit ein bisschen Anpassungsarbeit verbunden.

[stahlblauberlin]

Auf jeden Fall die Bowdenzüge reinigen. Nicht einfach Öl oder so rein sondern erst den Dreck raus. Beidseitig aushängen, ganz ausbauen muss man sie nicht. Dann mit einer Spritze o.ä. Petroleum oben reintropfen lassen, Züge dabei hin und herbewegen. Nach ein paar Augenblicken wird am unteren Ende eine üble Dreck-Petroleum-Mischung raustropfen...Lappen drunter! Das ganze einige Minuten bis nur noch halbwegs sauberes Petroleum unten rauskommt. Etwas WD40 oben in die Züge, durch hin- und herbewegen verteilen, alles einbauen und gut. Wenn deiner der Züge sich nur ruckelig bewegen lässt ist er fertig, tauschen. In der Bucht schon ab ca. 10,- + Porto. Die Kupplung ist per se nicht gerade für zarte Damenhände, Gas muss aber absolut geschmeidig gehen. Im Zweifelsfall Griffhülse runter und da reinigen und ganz leicht mit Universalfett schmieren. Dazu einfach die rechte Schaltereinheit lockern und abziehen. Prüfen ob die Drosselklappenwelle leicht geht (Feder bedenken!). Bei mir dachte ich erst es ist der Zug aber die Drosselklappenwelle saß fast völlig fest. Vergasertotalreinigung wenn WD40 das nicht lockert.

[hadol]

Hallo!

Meine Diva stand 2 Jahre unbewegt draußen, bevor ich mich ihrer angenommen habe.

Die Züge ließen sich gar nicht bewegen

Also habe ich die abgebaut, und mit einem Zwangsöler und Bowdenzugspray gepült, solange, bis die rauslaufende Brühe klar wurde, zwischendurch mal WD 40 rein.

Danach habe ich die Züge aufgehängt, so dass sie frei hingen und habe nochmals kräftig nachgeölt.

Funzen bis heute und lassen sich ganz leicht ziehen!

Viele Grüße

Helge

[Schlosser]

Ne, lasst das mit den Louis-Notfallzugset.
Das Sammelsurium an Nippel ist ganz brauchbar aber die Züge sind rau wie Hund.
Dann nehmt besser Shimano-Seile

[xjler11]

Japs! Bowdenzüge? Drosselklappenwelle? Hilfe!! Bin sicher wenn ich meine Süsse erstmal irgendwann mehr oder minder ganz zerlegt habe, werde ich über Fragen wie meine auch milde lächeln können... Aber momentan... Habe ja eine Rep- und Serviceanleitung, aber da steht davon nix drin.. Wo löse ich die Bowdenzüge denn genau? Konzentrieren wir uns mal auf´s Gas bitte.. Aushängen? Kann mal jemand ein Foto davon posten, damit ich weiß wie das ganze aussieht? Danke!

[xjler11]

Na ja - Man kann ja auch mal selbst googeln.. Wikipedia sagt folgendes: Der Bowdenzug (nach DIN 71986 „Seilzug“) ist ein bewegliches Maschinenelement zur Übertragung einer mechanischen Bewegung bzw. einer (Zug)kraft mittels einer flexibel verlegbaren Kombination aus einem Drahtseil und einer in Verlaufsrichtung stabilen Hülle.
Benannt ist der Bowdenzug nach seinem Erfinder, dem Briten Ernest Monnington Bowden (1860–1904) Also hänge ich das ganze oben und unten aus?

[hadol]

Der Gaszug ist im Drehgriff- also da, wo man Gas gibt- eingehängt.

Dafür musst du das Gehäuse des Lenkerschaters aufschrauben. Dann oberen Teil abheben und darunter erscheint der Gasdrehgriff, und du siehst dann, wo der Gaszug eingehängt ist.

Den würde ich aber nicht unbedingt am Vergaser aushängen, den wieder festzumachen ist- finde ich- im eingebauten Zustand des Gasers ne ziemliche fummelarbeit.

Lieber nen Lappen an den Vergaser lesen und den Zug nur von oben schmieren/ölen.

Der Kupplungszug ist relativ einfach. Oben am Hebel ab, dafür einfach eben den Hebel abschrauben, Zug raus und ölen.

Viel Spaß

Helge

[xjler11]

Helge - Ich danke dir. Präzise beschrieben. Hoffe das ich damit zurecht komme.

[toni433]

ich würde neue kaufen. kosten nicht die welt, aber es ist dann sicher, dass die wieder 10 jahre halten.
wenn die mal schwergängig waren, stimmt schon was nicht mehr.

[xjler11]

Hey Toni! Die Süsse hat 4,5 Jahre gestanden.. Ansonsten ist sie top gepflegt. Denke das es eher damit zusammen hängt. Vorher soll alles Top gewesen sein..

[Dielo]

Ich such mir dann immer irgend einen Schlauch od. ähnl. der auf die Ummantelung drauf geht. Den ca. 3cm lang abschneiden, so ist das Einfüllen des Reinigungsmittel und des Schmiemittel einfacher und man kann den Innenzug auch noch von oben bewegen. Als Schmiermittel nehme ich meist Mollikote oder MOS Leichtlaufzusätze.

ich würde neue kaufen. kosten nicht die welt, aber es ist dann sicher, dass die wieder 10 jahre halten.
wenn die mal schwergängig waren, stimmt schon was nicht mehr.

Solange keine einzelnen Drähtchen gebrochen sind, geht der nach der Reinigung und Ölung wieder wie neu.

L.G.

[xjler11]

Also als Einfüllhilfe meinst du? Hmm... Auch ne Idee.