https://xjforum.iphpbb3.com

[JRMaier]

Hallo Leute,

habe hier schön des Öfteren von (erfolgreichen) Anti-Rost-Behandlungen von angerosteten Auspuffanlagen gelesen.

Kann mir jemand Tipps geben, was da am Besten geht? Zitronensäure scheint ja ganz gut zu funktionieren, nur wie bekomme ich das großflächig für längere Zeit auf die Auspuffoberfläche?

Bin für jeden Tipp dankbar!

[WeDoTheRest]

Indem Du einen Behälter nimmst wo die liegend rein passen.

[toni433]

In einer bauwanne sollte alles Platz haben. Das kann schon sein, dass das 2 Tage im Bad liegen muss. Ist auch interessant was von innen alles raus kommt.

[Ingo Kirstges]

Großer Müllbeutel ist auch eine Alternative.

[WeDoTheRest]

Das würde ich auf keinen Fall probieren. Ein Pieks und die Brühe verteilt sich überall.

[Mick]

Wenn dir die Behandlung von außen reicht, einfach in getränkte Lappen einwickeln, dann brauchst du auch nicht Unmengen an Zitronensäure. Wenns von innen auch sein muss, einfach eine Seite dicht machen, das Zeug einfüllen und über Nacht stehend lagern. Wenn du das Zeug erhitzt, funktioniert es besser. Danach gründlich mit klarem Wasser abspülen! Verchromte Oberflächen bleiben natürlich trotzdem zerstört, aber dafür gibts ja Hitzelack

[JRMaier]

Hallo und danke für eure Infos.

Werde es dann mal testen.

[Peter M.]

Wenn die Krümmer und Tüten nach 30 Jahren von innen weg faulen, dann nützt auch kein Rostschutz.

Da kann man nur noch ab-flexen und neue Rohre einschweißen... oder neu kaufen.

[Mick]

Wenn die Krümmer und Tüten nach 30 Jahren von innen weg faulen, dann nützt auch kein Rostschutz.

Da kann man nur noch ab-flexen und neue Rohre einschweißen... oder neu kaufen.

Das wäre die letzte und vernünftigste Option, wenn da wirklich nichts mehr zu retten ist, aber solange die noch nicht durchgerostet sind, lässt sich der Zersetzungsprozess mit relativ wenig Aufwand und Geld noch für einige Zeit hinauszögern. Das ist aber eher eine Prophylaxe als eine Reparatur und umso früher man damit anfängt, desto besser. Das beginnt schon mit kleinen Dingen wie regelmäßigem Putzen und Konservieren fürs Überwintern (z.B. mit ölgetränkten Lappen die Öffnungen verschließen, damit keine Feuchtigkeit eindringt).

[Doerni]

Löcher im ESD habe ich ein Stück Edelstahl eingepasst und verschweisst (lassen vom Kumpel). War allerdings unten drunter...sieht man nicht ist aber seit 4 Jahren gut

[Tomzing]

Moin Jürgen,

ich habe schon einige Krümmer und Töpfe von hartnäckigem Flugrost und Rostpickeln entfernt.

Zuerst habe ich dazu mehrfach mit ner Politurpaste von Nigrin (recht günstig bei Rewe) und mit einem sehr groben Küchenschwamm (die grün/gelben) vorpoliert und dann mit Nevr-Dull nachpoliert.

Ist recht langwierig aber so habe ich den Flugrost und auch hartnäckige Rostpickel entfernen können.

VG,
Tom

[Tomzing]

Jürgen, hier noch ein paar Bilder von Zustand der Krümmer vor und nach der Aufbereitung.



Hier hatte ich an den Biegungen der Krümmer schon etwas vorpoliert. Die sahen vorher rostiger und pickeliger aus.



Gut erkennbar der Zustand der Krümmer nach dem Waschen mit S100.





Auf dem Foto der kompletten XJ sieht man das Endergebnis. Die Anlage sieht wieder aus wie neu.
Einzig spiegelt sich die Oberfläche des Untergrundes darin.

VG,
Tom

[WeDoTheRest]

Die steht aber sehr schön da.

[Tomzing]

Die steht aber sehr schön da.

Danke!

Wie gesagt, die auf den Fotos sichtbaren Rostpickel sind jetzt alle weg und die Anlage sieht so gut wie neu aus.
Ist halt ein langwieriger Weg und man braucht viel, viel Geduld bis alles weg ist!

Bei regelmäßigem reinigen, kommt auch kein neuer Rost mehr (zumindest nicht von außen)!

VG,
Tom

[Doerni]

Ich habe 2 Auspuffanlagen renoviert.
Chromputz mit Küchenschwamm. Da wo die Chromschicht vom Rost beschädigt ist, lässt sich nix mehr machen. Chrom ist weg. Der Rost nach der Bearbeitung auch.
Den Sammler habe ich entrostet und mit Zinkspray und dann silber hitzebeständig behandelt. Sieht gut aus, mal sehen, wie lang es hält